充電
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電動商用車充電革命：Eaton 揭示百萬瓦充電關鍵技術與商業模式需求
Eaton 最新技術分析顯示，長途貨運電動化需仰賴 1MW 充電技術，而市內配送與區域運輸則可透過 150kW 至 600kW 充電滿足需求。報告進一步探討電池熱管理、高壓保護等技術挑戰，將左右未來電動商用車的充電效率與成本結構。
芬蘭 Kemppi 集團推出子公司 Kemplink 進軍電動車高功率充電技術
芬蘭 Kemppi 集團旗下新公司 Kemplink 專注開發高功率直流快充線纜與連接系統，鎖定電動乘用車及重型運輸需求，強化充電基礎設施效能。集團董事長 Antti Kemppi 表示，此舉為電動化浪潮下的關鍵布局。
紐約州首批路燈桿電動車充電器正式啟用 Voltpost 以低成本模式進軍西徹斯特
電動車充電新創 Voltpost 於拉奇蒙特村啟用紐約州首批路燈桿充電器，每組輸出 9.6 千瓦，6 至 10 小時充滿電池，並計畫近期擴展至揚克斯與賴鎮，透過既有燈桿基礎設施降低建置門檻與成本。
達拉斯機場部署全電動消防車 PANTHER 首創機場應用 反應速度勝柴油車
美國達拉斯 Love Field 機場導入 Rosenbauer PANTHER 全電動消防車，從靜止加速至時速 80 公里僅需 20 秒，比傳統柴油消防車快 8 秒，並配備 400 千瓦快速充電系統，強化機場緊急應變效能。
特斯拉Model Y電池一年衰減9% 車主實測續航近300英里不減
美國YouTuber車主Andy Slye的2026年Model Y Premium後驅版，行駛2.5萬英里後電池健康度降至91%，但實際高速測試仍可跑近300英里，專家分析電池早期衰減原因與長期趨勢
比亞迪推出Seal 06與Qin MAX 新車價格不變 配備升級挑戰市場
比亞迪最新推出的Seal 06與Qin MAX車系，在維持與前代車型相同價格水準下，大幅提升配備與性能，並以同級最快充電速度與智駕系統，挑戰特斯拉Model 3及傳統燃油車市場。
通用汽車2027年全車系電動車統一採用Tesla充電標準 埠直接相容超級充電站
通用汽車確認2027年款旗下Chevrolet、Cadillac及GMC全車系電動車將內建北美充電標準（NACS）埠，可直接使用Tesla超級充電站及其他NACS充電設備。GM Energy Pass整合IONNA、Electrify America等充電網路，涵蓋美國近7成直流快充站，並支援Plug & Charge自動認證功能。部分Tesla充電站及舊款Tesla車輛仍存相容性限制。
德國研發高速X光系統 每秒千幀實時透視電池內部動態
德國弗勞恩霍夫高速動力學研究所與福斯集團電池製造商PowerCo合作，開發出每秒可拍攝1,000張影像的高速X光系統，首度實現大型稜柱電池內部氣體生成、材料位移與裂紋擴散的即時觀測，將用於提升電池安全性與設計優化。
英國政府資助 YASA 開發無重稀土軸向磁通馬達 2026年9月前完成技術示範
英國電動馬達製造商 YASA 獲英國政府「韌性計畫」資助，將開發兩款軸向磁通馬達設計，分別實現重稀土零含量永磁技術及完全無稀土磁材技術。計畫由英國商業、創新、科學與貿易部主導，旨在降低稀土供應鏈風險，同時滿足高性能電動車及多元車用需求。YASA 須於2026年9月17日前完成示範原型，展示模組化馬達架構的可行性。
電動車快充滿意度攀升 Ionna奪冠 JD Power調查揭兩極化趨勢
JD Power最新調查顯示，美國電動車直流快充滿意度創新高，Ionna充電網路以803分奪得首次參評冠軍，充電失敗率降至12%歷史新低。然而Level 2充電滿意度卻下滑12分，凸顯充電基礎設施發展不均衡現象。
車廠聯手打造全美最佳充電網路 IONNA 807 分奪 JD Power 快充滿意度冠軍
IONNA 在 JD Power 2026 年美國電動車充電體驗調查中以 807 分奪冠，超越賓士充電網路與 Rivian Adventure Network，成為全美最受電動車駕駛信賴的快充網路。調查顯示，車廠背景充電站在便利性、可靠度及周邊設施上大幅領先同業。
電動車充電不公平？GRID與SEPA推行動手冊 助電力公司消除「租屋族懲罰」
非營利組織GRID Alternatives與智慧電力聯盟（SEPA）8月13日聯合發布《公用事業行動手冊》，針對低收入電動車駕駛及租屋族面臨的充電成本不公問題，提出具體解決方案。手冊建議電力公司運用現有收入優惠機制，縮小公共充電與住宅充電的價格落差，確保所有用戶享有公平的充電環境。