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瑞典地下礦坑啟用全球最大電動運礦車 隆德礦業LKAB突破120噸級運能

瑞典隆德礦業公司LKAB在馬姆貝里耶特鐵礦地下1250公尺深處,成功部署兩輛120噸級電動運礦車,單次充電可運送3200噸鐵礦,創下全球地下礦坑電動運輸新紀錄。

Editorial Team2026/9/3更新 2026/9/3

全球首見120噸級地下電動運礦車

瑞典隆德礦業公司(LKAB)在北極圈內的馬姆貝里耶特鐵礦,於地下1250公尺深處正式啟用兩輛120噸級電動運礦車,成為目前全球最大的地下電動運輸車隊。這兩輛由Scania客製化的半掛式電動傾卸車,每輛載重超過70噸,搭載624千瓦時(kWh)電池組,自去年底投入試運轉以來,已完成約1500趟往返作業,累計運輸超過10萬噸鐵礦。

LKAB電動化專案經理彼得·古斯塔夫森(Peter Gustavsson)表示,這兩輛車被認為是全球目前最大且最重的地下電動運礦車,專為地下礦坑的嚴苛環境設計。車輛主要任務是將鐵礦從礦坑溜井運送至破碎機,全程在地下1250公尺深處作業,每次充電可運行約7小時,充電時間僅需80分鐘,充電功率達375千瓦。單次充電可完成約45趟往返,運輸量達3200噸。

地下恆溫環境成電動車優勢

LKAB電動化工程師帕爾·桑德奎斯特(Pär Sundqvist)指出,地下礦坑的環境條件對電動車輛極為有利。礦區內溫度常年穩定在攝氏12至15度,且道路平整、路線可預測,大幅降低了電池散熱與續航的挑戰。相較於地面作業,地下環境的恆溫條件有助於延長電池壽命,並提升運作效率。

古斯塔夫森進一步說明,目前車輛已展現出取代柴油車輛的潛力。LKAB計畫在近期將其中一輛電動運礦車投入24小時不間斷運作,以驗證其在全天候生產環境中的可靠性。他強調,電動車輛在維護與能源消耗上的優勢已逐步顯現,礦區內的充電基礎設施亦已完備,為未來擴大電動車隊規模奠定基礎。

礦業電動化再創里程碑

LKAB早在2022年便開始使用Scania 25P XT電動傾卸車進行地面運輸,但此次投入的兩輛半掛式電動運礦車,則是專為地下生產環境量身打造。古斯塔夫森表示,這項計畫不僅展示了電動車輛在極端環境下的可行性,也為全球礦業電動化樹立了新標竿。隨著電池技術與充電設備的持續進步,地下礦坑有望成為電動車輛的重要應用場域,進一步推動重工業的低碳轉型。

目前LKAB尚未公開電動運礦車與柴油車輛的成本比較,但古斯塔夫森透露,電動車輛在運作效率與環境適應性上已取得顯著進展。礦區內的電動車隊不僅能降低碳排放,還能提升運輸效率,為礦業永續發展開創新局。

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