插座數量影響使用率遠超總功率
芬蘭電動車充電設備製造商 Kempower 近日公布北美公共充電站數據分析結果，揭示插座數量對站點使用率的影響遠大於總裝置功率。研究顯示，插座數量與使用率的相關性高達 0.63，而總功率與使用率的相關性僅為 0.228，前者約為後者的三倍。具體數據顯示，擁有 8 個插座的充電站平均用電量達 128,342 度，而 4 插座站點的平均用電量僅 61,453 度，前者為後者的兩倍以上。
Kempower 北美市場暨產品副總裁 Jed Routh 指出，公共充電站的挑戰已從單純的功率部署轉向基礎設施使用率優化。他表示，透過增加插座數量並動態分配可用電力，營運商能更有效提升充電站的整體效益。這一觀點在 Kempower 的分散式充電系統中得到印證，該系統透過 ChargEye 雲端軟體，將多個插座連接至中央電力單元，並依據車輛即時需求，以 25 千瓦為單位動態調配電力。
分散式充電系統提升使用率 83%
Kempower 的分散式充電系統允許在電力充足時，單一車輛最高可獲得 320 千瓦的充電功率。當某輛車的充電功率從 250 千瓦降至 100 千瓦時，系統可將閒置電力轉移至其他車輛，避免資源浪費。研究數據顯示，採用分散式充電系統的站點平均使用率比傳統固定功率分配站點高出 83%。Kempower 進一步指出，當所有插座均被佔用時，每個插座約 100 千瓦的可用功率為最佳平衡點，這意味著營運商無需為每個插座配置最大功率所需的電網容量，而是能在可用電力範圍內靈活分配，進而服務更多駕駛。