近萬輛二手電動車電芯檢測揭露電壓失衡問題
英國電池診斷公司Generational於2026年8月底公布針對全英約1萬輛二手電動車進行的電芯層級檢測結果。數據顯示，測試樣本中電芯電壓中位數差異為8毫伏，但每85輛車中即有1輛出現超過50毫伏的電壓失衡，而每200輛車中則有1輛失衡幅度超過100毫伏。Generational表示，50毫伏以上的失衡需進一步檢查，100毫伏以上則可能代表潛在故障。
Generational執行長Oliver Phillpott指出，目前業界普遍以電池健康狀態（SoH）評估二手電動車電池狀況，但SoH僅能反映整體電池容量，無法揭露電芯層級的潛在問題。他強調，單一電芯異常即可能限制整組電池效能，導致電池管理系統（BMS）限制充放電，進而影響車輛續航、電量估算準確性與充電行為。然而，此類問題往往在失衡情況惡化前難以察覺。
電芯層級檢測成新趨勢
Generational自2026年4月起將電芯電壓檢測納入經銷商診斷流程，並於同年7月與英國汽車維修診斷公司Maverick Diagnostics合作，將OBD埠檢測工具推廣至全英約6,000家維修廠。該公司解釋，電動車電池由數百個電芯串聯組成，整組電池的充電與放電效能分別受限於最先充滿與最先耗盡的電芯。當單一電芯出現異常時，整體電池效能將受到限制，但傳統的平均電壓檢測無法及時發現此類問題。