三藩市交通局宣布「路邊電動車充電許可計畫」，將在2030年前增設100座公共充電樁，優先服務無私人車位的公寓住戶。居民可申請或推薦安裝地點，但數量有限恐難滿足全市需求。
三藩市交通局（SFMTA）於今年8月底宣布「路邊電動車充電許可計畫」，將在2030年前於市內增設100座公共路邊充電樁。這項計畫旨在解決無法在家中充電的公寓住戶面臨的充電困境，讓更多市民能便利使用電動車。市長丹尼爾·盧瑞表示，此舉是實現氣候目標的重要一步，將降低電動車使用門檻。
根據計畫，居民可向交通局申請在自家街區安裝Level 2充電樁，或透過線上工具推薦適合設置充電樁的地點。交通局局長朱莉·柯許鮑姆指出，社區反饋顯示，充電樁不足是阻礙電動車普及的主要障礙之一，尤其對租屋或公寓住戶而言，缺乏私人車位使得充電變得困難重重。新增的路邊充電樁將提供更經濟的充電選擇，減少對高成本快速充電站的依賴。
這項計畫源自2025年4月展開的試點項目。當時，交通局與新創公司It's Electric合作，在市內安裝了數座路邊充電樁，收集使用者回饋。試點結果顯示，路邊充電需求殷切，但現有設施遠不足以滿足需求。交通局表示，試點經驗為後續計畫提供了寶貴參考，包括充電樁的安裝位置、使用頻率及民眾接受度等。
100座充電樁的建置與安裝將由Hetch Hetchy Power、PG&E及CleanPowerSF等單位負責。這些充電樁將採公共模式運作，任何電動車主均可使用，但無法保證隨時可用。由於數量有限，交通局強調，將優先考量需求較高的區域，並透過居民推薦確保資源配置合理。
相較於歐洲城市，美國在路邊充電基礎設施方面起步較晚。倫敦和奧斯陸等城市已廣泛設置路邊充電樁，方便民眾在停車時為車輛充電。奧斯陸更以密集的慢速充電樁聞名，讓電動車主能在日常停車時完成充電。反觀美國，多數充電樁集中於高速公路沿線，雖適合長途旅行，卻難以滿足城市居民的日常需求。
紐約市近期宣布將增設600座路邊充電樁，加上現有的88座，總數將達688座，顯示美國城市正加速補足路邊充電缺口。新創公司也積極投入相關技術研發，例如It's Electric的充電樁設計簡潔，安裝便利；Voltpost則專注於利用現有路燈桿安裝充電設備，節省空間與成本。
儘管美國在獨棟住宅的私人充電設施方面具有優勢，但對於人口密集的城市而言，路邊充電仍是不可或缺的解決方案。三藩市此次計畫雖僅增設100座充電樁，但反映出城市在電動車基礎設施建設上的轉變。未來是否能進一步擴大規模，將成為影響電動車普及的關鍵因素之一。
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