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Vishay 推出 VOMHA43A 汽車光耦合器 3.6 毫米窄體封裝強化 400V 電池系統隔離效能

Vishay Intertechnology 發表 VOMHA43A 汽車級光耦合器,將 SOP-5 封裝寬度縮減至 3.6 毫米,創同類產品最小體積紀錄。該元件具備 707V 峰值重複隔離電壓與 40kV/µs 共模暫態抗擾度,支援電動車 400V 電池系統與 CAN、LIN、I²C、SPI 通訊匯流排隔離,並可直接替換現有競爭產品。

Editorial Team2026/7/17更新 2026/7/17

Vishay 發表 3.6 毫米窄體封裝汽車光耦合器

全球電子元件製造商 Vishay Intertechnology 於 2026 年 7 月 16 日正式推出 VOMHA43A 汽車級光耦合器,將 SOP-5 封裝寬度從原先的 4.4 毫米縮減至 3.6 毫米,成為市場上同類產品中體積最小的解決方案。此項改進有助於汽車電子系統設計朝向更高密度與小型化發展,特別適用於空間受限的電動車與混合動力車應用。

VOMHA43A 的核心規格包括 707V 峰值重複隔離電壓(VIORM),較競爭產品的 567V 提升約 25%。根據 Vishay 提供的數據,此規格可滿足 400V 電池系統的高壓隔離需求,確保電動車牽引馬達逆變器等高功率模組的安全運作。此外,元件的共模暫態抗擾度(CMTI)達到 40kV/µs,為最接近競爭產品的兩倍以上,能有效抵抗高壓快速變化環境下的訊號干擾,維持通訊訊號的完整性。

關鍵技術規格與應用場景

VOMHA43A 採用砷化鎵鋁(GaAlAs)紅外線發光二極體,搭配整合式光電偵測器與電晶體,並透過法拉第屏蔽(Faraday shield)技術降低共模暫態電壓對輸出訊號的影響。元件的比較追蹤指數(CTI)達 400,可縮短爬電距離,提升電路板設計的靈活性與安全性。工作溫度範圍涵蓋 -40°C 至 +125°C,符合 AEC-Q102 汽車電子可靠性標準,並通過 RoHS 與無鹵環保要求,適用於嚴苛的汽車環境。

在應用層面,VOMHA43A 可提供 CAN、LIN、I²C 及 SPI 等通訊匯流排的隔離功能,適用於電動車、混合動力車及低速電動車。Vishay 強調,此款光耦合器與現有競爭產品腳位完全相容,客戶無需重新設計電路板即可直接替換,有助於縮短產品開發時程與降低成本。目前 VOMHA43A 已提供樣品與量產品,標準交貨期為 6 週。

市場影響與未來展望

Vishay 產品行銷經理 Chris Ruoff 表示,VOMHA43A 的推出反映汽車電子元件朝向小型化、高隔離電壓與強抗擾度發展的趨勢。隨著 400V 電池系統在電動車市場的普及,具備更高 VIORM 與 CMTI 的光耦合器將成為車廠與 Tier 1 供應商的關鍵選擇。Ruoff 指出,VOMHA43A 不僅提升了隔離效能,還透過窄體封裝與腳位相容性降低了設計門檻,預計將加速在智慧動力模組(IPM)驅動器等高功率應用中的採用。

根據 Vishay 內部測試數據,VOMHA43A 的 CMTI 表現優於市場上其他同類產品,但公司未公開具體競爭對手名稱。此款光耦合器的推出,將進一步推動電動車電子系統的小型化與高可靠性發展,為車廠提供更具競爭力的解決方案。

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