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NatPower Marine併購Aqua superPower 加速全球商用港口電氣化基礎建設

NatPower Marine於7月17日宣布完成對Aqua superPower的戰略併購,整合其在歐美超過80座港口的船舶充電網路,將電氣化布局從休閒船隻擴展至大型商用港口與海事樞紐,以因應全球航運業脫碳趨勢。

Editorial Team2026/7/18更新 2026/7/18

總部位於英國的再生能源基礎設施開發商NatPower Marine,7月17日宣布完成對Aqua superPower國際船舶充電網路的戰略併購,標誌著該公司在全球海運電氣化布局的重要里程碑。此次併購由NatPower Marine母公司NatPower Group旗下的ATV Power促成,將使NatPower Marine獲得Aqua superPower在歐洲與北美地區超過80座港口與碼頭的電動船舶充電站,進一步強化其在海運充電基礎設施領域的領導地位。

Aqua superPower現有網路涵蓋歐美熱門水域

Aqua superPower目前在歐洲與北美地區運營超過80座港口與碼頭的電動船舶充電站,服務範圍包括法國里維耶拉、義大利里維耶拉、瑞士日內瓦湖、英國南部海岸、美國舊金山灣、太浩湖及密西根湖等熱門水域。這些充電站主要服務小型電動船隻與遊艇,最大充電功率約為150千瓦。然而,隨著全球航運業朝向電氣化轉型,商用船舶如貨櫃船與渡輪所需的充電功率可能高達數兆瓦,對充電基礎設施提出更高要求。

併購強化NatPower Marine全球營運能力

NatPower Marine執行長Fabrizio Zago表示,此次併購不僅為集團帶來立即的國際營運據點,更強化了大規模建置港口電氣化設施的能力。Zago強調,Aqua superPower的加入將使NatPower Marine從基礎設施開發商轉型為具備全球營運規模的平台供應商,並將電動化模式從休閒船隻擴展至大型商用港口與海事樞紐。他指出,此次交易標誌著NatPower Marine在全球海運電氣化進程中的決定性一步,未來將利用Aqua superPower現有的港口合作關係與技術基礎,逐步升級充電設備,以滿足商用船舶的高功率需求。

全球航運業脫碳趨勢推動港口電氣化需求

國際海事組織(IMO)已設定目標,要求全球航運業至2050年實現溫室氣體淨零排放,各國政府與港口當局紛紛推出相關政策以因應此趨勢。例如,歐盟「Fit for 55」法案要求主要港口於2030年前提供岸電設施,美國加州則規定2030年起停靠船舶必須使用岸電或零排放替代燃料。這些政策為港口電氣化基礎設施的發展提供了明確的市場需求與法規支持。

NatPower Marine的併購行動,顯示業者對商用港口充電需求的積極布局。儘管目前Aqua superPower的充電站主要服務小型船隻,但NatPower Marine計畫透過技術升級與合作夥伴擴展,逐步滿足大型商用船舶的充電需求。不過,公司尚未公布具體的技術路線圖、合作港口名單或產權移轉時程。根據《Charged EVs》於7月17日的報導,此次併購將使NatPower Marine成為全球首家同時涵蓋休閒與商用船舶充電網路的業者,進一步鞏固其在海運電氣化領域的領先地位。

NatPower Marine表示,未來數月將公布更多港口合作夥伴與技術升級細節,以因應全球航運業脫碳趨勢與政策要求。此次併購不僅加速了NatPower Marine的全球布局,也為海運業電氣化基礎設施的發展注入新動能。

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