千萬輛里程碑背後的產量躍進
特斯拉本週宣布，在美國加州弗里蒙特工廠生產的第1,000萬輛電動車正式下線，成為全球首家達到此規模的純電動車製造商。這一里程碑距離該公司2020年突破100萬輛僅6年時間，產量增長速度大幅提升。特斯拉執行長馬斯克在最新的CEO激勵條款中，設定了2,000萬輛的累計產量目標，預計將在2032至2033年間達成。
自2008年推出首款Roadster以來，特斯拉已成為全球電動車產業的領導者。近三年來，該公司年產能約為180萬輛，但隨著新工廠陸續投產，未來產能有望進一步提升。馬斯克多次強調，特斯拉的使命不僅是生產電動車，更是透過規模化生產累積資金，推動自動駕駛技術與太空移民計畫。
Model Y成產量主力 車型精簡策略顯成效
在特斯拉累計生產的1,000萬輛電動車中，有高達900萬輛是在2020年後生產，其中絕大多數為Model Y。這款車型自推出以來，迅速成為特斯拉史上最暢銷的車型，占近期總產量近九成。這一現象反映出特斯拉近年來的策略轉變：從多車型並行，轉向集中資源發展高銷量車型。
與兩年前相比，特斯拉目前僅保留4款在產車型，包括Model 3、Model Y、Cybertruck，以及尚未正式銷售的Cybercab自動駕駛計程車。早期車型如Roadster、Model S及Model X已陸續停產，這一精簡策略與傳統車廠持續擴充產品線的做法形成鮮明對比。馬斯克曾表示，特斯拉的目標是實現「永續豐盛」，呼籲所有車廠停止生產內燃機車輛，以加速能源轉型。