福特執行長法利：中國電動車最快5年內進入美國市場

福特高層首度提出中國電動車進入美國時間表

福特汽車執行長吉姆・法利本週在內部員工會議中表示，中國電動車可能在短短5年內進入美國市場，最遲不超過10年。這是福特高層首次公開提出中國電動車進軍美國的具體時間框架，凸顯美國車廠對中國競爭壓力的擔憂。

法利在會議中指出，中國電動車的進入時程可能落在5至10年區間的後段，但福特已開始為這場競爭做準備。他強調，中國車廠在全球汽車市場的擴張野心不減，即使面對美國政府的貿易限制，仍持續在技術和成本上保持領先優勢。

福特發言人對此次內部會議內容未予置評，但法利過去曾多次公開反對中國電動車進入美國市場，並曾直言「不應該允許中國電動車進入我國」。

美國政府近年來針對中國電動車祭出多項限制措施，包括拜登政府去年底完成的中國車輛技術禁令，導致瑞典電動車品牌Polestar被迫退出美國市場。此外，美國參議院近期推動一項法案，針對持有超過15%中國資本的車企祭出限制，進一步提高中國車廠進入美國的門檻。

儘管如此，中國車廠仍持續在全球市場擴張。今年以來，中國市場已推出650款新電動車型，產品開發週期僅需18個月，遠快於西方車廠普遍需要的5至7年。法利在會議中指出，這種快速迭代能力使中國車廠在電池技術和智能駕駛系統等領域處於領先地位。

值得注意的是，美國鄰國加拿大和墨西哥已允許中國電動車在當地銷售，顯示中國車廠正透過多元市場布局，逐步接近美國市場。福特高層認為，這些因素將加速中國電動車進入美國的進程，儘管具體時程仍受貿易政策和市場變化影響。

為因應中國電動車的競爭威脅，福特正加速推出「Universal EV Platform」電動車平台，首款車型為預計2027年上市的中型電動皮卡。法利表示，這個平台將幫助福特降低生產成本，提升產品競爭力，以應對中國電動車在價格和技術上的優勢。

福特高層在會議中強調，中國電動車若成功進入美國市場，將對美國本土車廠構成嚴峻挑戰。法利指出，中國車廠在成本控制和技術創新上的優勢，可能迫使美國車廠重新思考產品策略和市場定位。

然而，中國電動車進軍美國仍面臨多重不確定性，包括美國政府的貿易政策走向、消費者接受度，以及中國車廠是否願意調整產品以符合美國法規要求。福特高層預估的5至10年時間框架，反映出對中國車廠突破現有障礙的信心，但最終結果仍取決於未來政策變化和市場反應。

法利在會議中呼籲福特員工做好準備，迎接這場即將到來的競爭。他表示，福特必須在產品開發、成本控制和技術創新上持續精進，才能在未來的市場競爭中保持領先地位。