FSD標準模式飆速28公里 當場吃罰單
2026年7月20日週末，Tesla車主暨科技作者Fred Lambert在魁北克一處時速限制50公里的市區道路上啟用「全自動輔助駕駛」（FSD）的標準模式。啟動不到兩分鐘，車輛即自動加速至78公里時速，隨即被對向警車以雷達測速鎖定，當場攔停並開出超速罰單。Lambert表示，當時正向兩名首次體驗FSD的乘客示範系統功能，未料車輛自行選擇的速度超出當地執法容忍範圍，導致違規。
魁北克警方通常容忍10至20公里的超速範圍，但Lambert的車速超出速限達28公里，遠高於當地執法標準。他強調，作為駕駛人仍需為FSD的行為負責，並願意承擔罰單，但認為Tesla在FSD設計上的變更增加了駕駛的違規風險。
FSD v14取消速度自訂功能 車主無法調整超速範圍
Lambert指出，Tesla在2025年10月推出的FSD v14版本中，移除了原有的「速度偏移設定」功能。此功能允許駕駛在速限基礎上自行設定超速範圍，例如在50公里限速路段設定「+15公里」，系統便會將車速控制在65公里以內。Lambert表示，此功能不僅能避免違規，也讓駕駛能依路況、天候及執法習慣靈活調整車速，符合實際駕駛需求。
FSD v14取消速度自訂功能後，改以五種固定駕駛模式取代：Sloth（極慢）、Chill（舒適）、Standard（標準）、Hurry（急促）及Mad Max（極速）。Lambert認為，這些模式無法滿足個別駕駛需求。例如，Standard模式在高速公路以111公里時速行駛時尚稱合理，但在市區50公里限速路段卻可能飆至78公里，遠超過魁北克警方通常容忍的範圍。他表示，若Tesla保留速度自訂功能，他可將超速範圍設定在15公里以內，避免此次違規。