Molicel最新INR-21700-P70X電池突破傳統鋰電池限制，具備340Wh/kg能量密度與200微秒反應速度，百萬次循環後容量保持96%，專為油電混合車設計，強化動力輸出與安全性能。
電池製造商Molicel於8月2日發表全新INR-21700-P70X電池，為PX系列首款產品。該電池容量達7,000mAh，能量密度高達340Wh/kg，並支援30C連續放電，峰值功率可達900W持續5秒，反應時間僅200微秒。Molicel表示，此設計旨在結合鋰離子電池的高能量密度與超級電容的快速反應特性，滿足油電混合車對動力輸出與充放電效率的需求。
Molicel總裁Casey Shiue指出，P70X電池能在超車時提供即時電流輸出，並在強力動能回收時吸收能量，有效提升混合動力系統的整體效能。他強調，這項技術將重新定義混合動力車在動力、安全與壽命上的表現。
Molicel針對混合動力車頻繁的淺層充放電需求，進行嚴格測試。在模擬實際使用情境下，P70X電池以+10C充電10秒、-2C放電110秒的循環模式進行測試，並在83°C高溫下啟動保護機制。經過100萬次循環後，電池容量仍保持96%，展現優異的耐用性。
根據市場數據，2025年美國新車市場中，油電混合車佔比已達20%，歐洲市場更高達24%。隨著混合動力車需求持續成長，對電池性能的要求也日益提高。Molicel表示，P70X電池的設計能有效應對混合動力系統對高功率輸出與快速充放電的需求。
在安全性方面，Molicel宣稱P70X電池已通過UL9540A熱失控測試。該電池採用單晶材料取代傳統多晶材料，使放熱量減少近50%。Molicel表示，當電池發生熱失控時，會產生煙霧而非瞬間爆裂，能有效延緩並隔離熱擴散，降低安全風險。
此外，P70X電池的快速反應特性也使其適用於資料中心備用電池（BBU）等應用場景。然而，目前尚無第三方機構驗證該電池在實際車輛應用中的長期表現，亦未公布與現有混合動力電池的性能對比數據。Molicel也未透露合作車廠、量產時程及價格等細節。
儘管P70X電池在實驗室測試中展現優異性能，但其在真實道路環境下的耐用性、成本效益及長期穩定性仍需進一步驗證。隨著全球混合動力車市場持續擴大，P70X電池能否成為主流解決方案，將取決於後續的實際應用表現與市場接受度。
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