本田在美國停售唯一電動車款Prologue後，於車主帳單中建議改選油電混合車，引發車主強烈反彈。研究顯示96%電動車主拒絕重回燃油車，本田此舉被批與市場趨勢背道而馳。
本田汽車近期宣布停售在美國唯一的純電動車款Prologue，該車款僅上市三個車型年份，遠低於一般車款平均七年的生命週期。Prologue由本田與通用汽車合作開發，底盤技術源自雪佛蘭Blazer EV，2024年在美國市場表現亮眼，不僅超越通用旗下所有電動車款，更躋身全美前十大暢銷電動車。
然而，本田近期全面調整電動車策略，除了停售Prologue，還取消三款原定在美國上市的電動車計畫，並終止與Sony合作的電動車開發項目。本田表示，此舉主要受亞洲市場競爭影響，尤其來自中國電動車品牌的壓力，加上關稅等因素，預估將因此蒙受高達157億美元的損失，並可能導致公司史上首次年度虧損。
本田在7月寄發的車主帳單中，附上建議Prologue車主「考慮購買油電混合車」的通知，此舉隨即引發車主強烈反彈。多名車主接受訪問時表示，本田的建議「完全無法接受」，並強調一旦體驗過電動車的便利與效能，幾乎沒有人會願意重回燃油或油電混合車。
一名Prologue車主表示：「開電動車後再開燃油車，就像從智慧型手機退回到傳統按鍵手機一樣不便。」另一名車主則指出，即使短期租用燃油車，也會因噪音、振動和加油的麻煩而感到不適。研究顯示，96%的電動車主在體驗過電動車後，拒絕重新考慮燃油或油電混合車，即使美國政策導致電動車價格上漲7500美元，也未改變這一趨勢。
電動車主普遍認為，燃油車每英里的能源消耗是電動車的三倍，且在全球油價持續波動、氣候變遷加劇的背景下，重回燃油車無疑是一種倒退。目前多個國家已宣布將逐步禁止進口燃油車，電動車市場正加速成長，本田的決定與全球趨勢明顯背道而馳。
本田近期的電動車策略調整，引發外界對其未來發展方向的質疑。儘管本田強調油電混合車是更務實的環保選擇，但車主普遍認為，油電混合車仍需依賴汽油，無法與純電動車的環保效益相提並論。部分分析指出，本田此舉可能反映其對電動車市場前景的誤判，甚至被視為放棄與中國及其他國際品牌的競爭。
目前Prologue的庫存車仍在經銷商處銷售，但本田是否會重啟電動車計畫，或徹底轉向油電混合車，仍未有明確說法。隨著全球電動車市場持續擴張，本田的策略調整是否能為公司帶來轉機，還是將成為另一個錯失市場變革的案例，值得持續關注。
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