德國弗勞恩霍夫高速動力學研究所與福斯集團電池製造商PowerCo合作，開發出每秒可拍攝1,000張影像的高速X光系統，首度實現大型稜柱電池內部氣體生成、材料位移與裂紋擴散的即時觀測，將用於提升電池安全性與設計優化。
德國弗勞恩霍夫高速動力學研究所（Fraunhofer EMI）與福斯集團旗下電池製造商PowerCo共同開發出一套高速X光攝影系統，能以每秒1,000張影像的速度，實時捕捉大型稜柱電池在負載狀態下的內部變化。這項技術首度讓研究人員能直接觀測電池內部的氣體生成、材料位移與裂紋擴散等關鍵過程，為電池安全設計與效能優化提供前所未有的洞察。
Fraunhofer EMI電池安全專家Sebastian Schopferer表示，這套系統能在電池失效的瞬間，以最高解析度呈現內部變化，徹底改變電池設計與安全評估的方式。他指出，過去研究人員只能透過模擬或破壞性測試推估電池內部狀態，而這套系統則提供了直接觀察的可能性。
為應對鋰離子電池熱失控時產生的高溫高壓環境，Fraunhofer EMI開發了專用保護腔體，有效隔離X光元件與極端條件，確保系統在電池失效時仍能穩定運作。這項設計被視為系統開發的關鍵工程里程碑，使研究人員能安全地觀測電池在極端狀態下的行為。
該系統整合了多重感測器，能同步記錄電池在測試過程中的溫度、壓力、電壓與氣體流動等數據，提供全方位的監測能力。這些數據不僅有助於評估電池設計的安全性，還能用於改進現有的模擬模型，提升電池效能與可靠性。
Fraunhofer EMI透露，這套高速X光系統已應用於多家德國車廠的電池測試，包括福斯與奧迪。研究團隊利用該系統分析了熱失控時的材料噴射行為，以及多電池串聯時的失效傳播模式，相關數據已被用於評估電池設計的安全性，並優化模擬模型的準確度。
根據合作協議，Fraunhofer EMI與PowerCo將於2028年在PowerCo位於德國Salzgitter的生產基地部署這套系統。Fraunhofer EMI將負責提供材料研究、電池濫用測試與高速成像技術，而PowerCo則提供量產需求與實際電池樣本。雙方表示，初步測試結果已應用於PowerCo的量產電池開發流程。
PowerCo技術長HW Vassen強調，這套系統首度讓電池內部的動態過程以實時且慢動作的方式呈現，提供前所未有的深度洞察。他指出，這項技術將大幅加速電池安全與設計的優化，並推動創新技術的工業化應用。Fraunhofer EMI與PowerCo將其描述為一個模組化平台，可擴展至不同電池格式與新型電池化學材料，為未來電池技術的發展奠定基礎。
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