2027年全車系電動車統一採用NACS埠
通用汽車（GM）正式宣布，自2027年款起，旗下Chevrolet、Cadillac及GMC全車系電動車將全面內建北美充電標準（North American Charging Standard，NACS）埠，亦稱為SAE J3400標準。此項變革將使GM電動車車主能夠直接使用Tesla超級充電站及其他支援NACS的充電設備，無需額外轉接器。GM強調，此舉將大幅簡化充電流程，並提升充電網路的可用性。
GM表示，2027年款全車系電動車均將配備NACS埠，包括已公布的所有車型。目前已有2026年款Cadillac Optiq率先採用NACS埠，而預計於2026年底以2027年款身分推出的Chevrolet Bolt亦將內建相同規格。其他2026年款電動車，如Blazer EV、Equinox EV、Silverado EV、Lyriq、Vistiq、Escalade IQ、IQL、Sierra EV及Hummer EV等，仍需使用GM官方提供的NACS轉接器方能連接Tesla超級充電站。
NACS標準由SAE International於2023年正式發布為SAE J3400，旨在統一北美電動車充電介面。此標準與Tesla超級充電站相容，可支援高達350千瓦的直流快充功率，顯著縮短充電時間。GM此次全面採用NACS埠，標誌著北美電動車充電生態邁向統一化的重要一步。
轉接器選項與充電站相容性詳解
儘管2027年款GM電動車將全面內建NACS埠，但車主仍需準備多款轉接器以應對不同充電標準的設備。GM目前提供三款官方轉接器：NACS直流快充轉接器（售價275美元）、CCS1直流快充轉接器（189美元）及J1772交流充電轉接器（67美元）。CCS1與J1772轉接器亦可合購，售價為256美元。這些轉接器可確保車主在NACS標準普及前，仍能使用現有的CCS1及J1772充電設備。
GM指出，目前北美已有超過2萬7500座Tesla超級充電站支援NACS標準，但部分Tesla充電站因硬體限制，仍僅限Tesla車輛使用。這些充電站尚未升級至NACS/SAE J3400標準，僅支援Tesla原有的專屬協定。此外，2021年及更早生產的Tesla車輛，若未經硬體升級，亦無法使用NACS充電站。此限制將影響部分舊款Tesla車主的充電選擇，需至Tesla服務中心進行硬體升級方能相容。