油價飆漲推動電動車市場逆勢成長
國際能源總署（IEA）7月31日發布的最新報告指出，今年第二季全球50個國家的電動車（EV）與插電混合車（PHEV）銷量雙雙創下歷史新高，總計超過500萬輛。報告將此現象歸因於今年2月爆發的伊朗衝突引發全球油價大幅上漲，迫使各國政府加速推動電動化政策，以降低對進口石油的依賴。
報告顯示，今年上半年全球電動車與插電混合車銷量達900萬輛，占全球輕型車總銷量的24%。儘管全球汽車市場整體銷量在上半年下滑5%，但電動車與插電混合車銷量逆勢成長，第二季銷量幾乎抵銷第一季的下滑幅度。IEA將此次油價危機形容為「史上最大的供應中斷」，並將今年插電車輛占新車銷售比例的預估值從28%上調至29%。
IEA強調，伊朗衝突爆發後，全球多國開始將道路運輸的石油使用視為能源安全的重大隱憂，電動車因此成為解決能源安全與燃料成本問題的關鍵方案。這波油價危機加速了全球電動化進程，尤其在嚴重依賴進口石油的國家，政府紛紛推出或擴大電動車補貼政策，以減輕能源壓力。
亞洲與拉美地區電動車銷量翻倍
IEA數據顯示，今年3月至6月，澳洲、印度、巴西、南韓及越南的插電車輛銷量較去年同期成長一倍。澳洲政府在5月加強插電車輛購買補貼，並加速推動路邊充電樁建設；泰國在4月推出電動車購車貸款優惠；越南則將插電車型的低稅率優惠延長至2030年。此外，法國與西班牙也分別加大公共資金投入，並延長電動車購置與充電設備的稅收減免。
報告指出，東南亞、非洲及拉丁美洲的數十個國家自伊朗衝突爆發以來，紛紛擴大現有補貼或推出新政策，以推動電動化進程。儘管全球汽車市場整體低迷，但電動車與插電混合車的銷量在第二季強勁反彈，顯示各國對電動車的需求持續上升。
中美市場表現分化 全球電動化進程加速
中國與美國作為全球最大的兩個汽車市場，今年上半年電動車銷售表現出現明顯分化。中國整體汽車銷量下滑20%，但新能源車（NEV，包含電動車與插電混合車）的跌幅相對較小，主因是政府補貼減少影響了市場需求。美國則因2025年取消聯邦電動車稅收抵免，加上燃油經濟性標準處罰降低，導致車廠減少電動車投資，上半年電動車銷量同比下滑。不過，美國第二季電動車銷量仍創下稅收抵免取消後的新高。
IEA報告指出，全球多數國家正加速推動電動化，而美國因能源政策調整而落後於其他國家。這波由伊朗衝突引發的油價危機，進一步凸顯了美國在電動車發展上的遲滯，拉大了與其他國家的差距。報告同時強調，儘管全球汽車市場面臨挑戰，但電動車的快速增長顯示出能源轉型的強勁動力。
企業加速布局 電動化浪潮持續擴大
在全球電動車市場快速增長的背景下，多家企業加速布局。亞馬遜在過去六個月內新增了1萬輛Rivian電動貨車，進一步擴大其電動車隊規模。傳統車廠也積極推出新款電動車型，如福特與法拉利等品牌均加快電動化步伐，以應對市場需求變化。
IEA報告認為，儘管短期內油價波動可能影響市場情緒，但長期來看，電動車已成為全球能源轉型的重要一環。各國政府與企業的政策支持與投資，將進一步推動電動車市場的持續增長。
