美國電動車新創Chip Motors於7月15日正式開放預購其首款低速電動車「Chip」，起售價1.5萬美元（約新台幣48萬元），並推出遠端代駕功能「Chip Go!」。這款車專為短途通勤設計，最高時速25英里（約40公里），續航力達100英里（約160公里），預計2027年率先在佛羅里達州交付。
Chip Motors聯合創辦人詹姆森·德特威勒（Jameson Detweiler）表示，美國市場長期缺乏專為短途代步設計的道路合法低速車輛。他指出，疫情期間高爾夫球車開始被廣泛用於日常通勤，尤其在氣候溫暖的佛州等地，甚至成為部分家庭的第二輛車。然而，現有高爾夫球車並非為道路設計，安全性與實用性不足，Chip正是為填補這一市場空白而生。
價格親民 設計實用
Chip採用四輪開放式設計，無車門，配備軟頂車篷，外觀融合高爾夫球車與吉普車的元素。車輛符合美國聯邦法規對「低速車輛」（LSV）的定義，可在時速限制35英里（約56公里）以下的道路行駛。四人座版本售價1.5萬美元，六人座版本為1.8萬美元，與高階道路合法高爾夫球車價格相當，但更符合道路使用需求。
車輛搭載15千瓦時（kWh）電池，採用輪轂馬達設計，提升能源效率。車內設有前置置物空間，並提供衝浪板架、多種車漆顏色等選配。德特威勒強調，Chip的目標客群是那些擁有過大車輛的家庭，這些車輛在短途通勤中造成道路擁堵與空氣污染，Chip能提供更實用的替代方案。
遠端代駕功能「Chip Go!」 瞄準停車痛點
Chip最具創新性的功能是「Chip Go!」，這項遠端代駕服務允許車主在抵達目的地後，透過遠端駕駛員將車輛停放至遠處停車場。德特威勒表示，初期將由美國境內的人工駕駛員提供服務，且僅在車內無人時啟用。Chip Motors將對遠端駕駛期間的任何事故負責，並遵循與自動駕駛計程車公司相同的遠端協助法規。
目前，Chip Motors正與佛州政府及地方官員合作，確保遠端代駕功能的合規性。德特威勒透露，遠端代駕服務將採用分鐘或小時計費的套餐制，但具體價格尚未公布。長期目標是透過技術授權與整合，實現Level 4自動駕駛，讓Chip成為「第一款量產的美國機器人」。
為實現自動駕駛，Chip配備環景攝影鏡頭與前向雷達，但未採用光達（LiDAR）。德特威勒解釋，由於車輛僅在低速環境下行駛，光達並非必要配備，但未來不排除加入。他表示：「如果車輛在高速公路上行駛，情況會完全不同。」
市場前景與挑戰
儘管Chip Motors對自動駕駛前景抱持樂觀態度，但市場仍存疑慮。目前尚無任何車廠成功量產Level 4自動駕駛車輛，特斯拉（Tesla）、Rivian及Lucid等公司均計劃在2030年前推出相關技術，但價格遠高於Chip。此外，遠端代駕功能的安全性與法規接受度仍需驗證，尤其在缺乏光達的情況下。
德特威勒表示，Chip的目標是讓美國家庭在短途通勤中減少對大型SUV的依賴，如凱迪拉克Escalade、福特F-150或Jeep Wrangler等車款。他認為，Chip能提供更經濟、環保的替代方案，但市場是否買單仍有待觀察。目前，Chip已開放預購，首批車輛將於2027年在佛州交付，未來將視市場反應擴展至其他地區，包括歐洲與日本等市場。
