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Zoox 無方向盤自駕計程車 8月10日正式收費營運 獲美聯邦首例商業豁免

亞馬遜旗下自動駕駛公司Zoox將於8月10日在拉斯維加斯推出全球首款無方向盤商業自駕計程車服務,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)上週核准其商業豁免申請,每年最多可投放2,500輛車輛。

Editorial Team2026/8/9更新 2026/8/9

拉斯維加斯成首個商業營運城市

亞馬遜旗下自動駕駛公司Zoox宣布,將於8月10日起在內華達州拉斯維加斯正式推出收費自駕計程車服務。這款專為自動駕駛設計的車輛不配備方向盤、煞車踏板或傳統駕駛控制裝置,成為全球首個獲准商業營運的同類產品。Zoox表示,此次推出標誌著自動駕駛技術從測試階段正式進入商業化運營。

Zoox過去一年已在特定區域提供免費試乘服務,累積實際道路測試數據。公司發言人指出,商業化後的服務將率先在拉斯維加斯推出,並計劃逐步擴展至加州及德州奧斯汀等城市。目前Zoox已取得內華達州的收費營運許可,正積極申請加州的相關核准。

NHTSA核發首例商業豁免 監管架構強化

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)上週核准Zoox的商業豁免申請,允許其在缺乏傳統駕駛控制裝置的情況下合法收費載客。這是NHTSA首次針對專為自動駕駛設計的車輛核發此類豁免,許可有效期為兩年,每年最多可投放2,500輛車輛。NHTSA強調,Zoox的車隊將受到「強化且可調整的監管架構」監督,以確保技術進展與安全標準同步提升。

NHTSA的豁免決定為自動駕駛產業樹立新的監管範例,但也引發外界對長期監管框架的關注。由於豁免許可僅限兩年,Zoox未來能否在更長期的監管制度下持續營運,仍需觀察。Zoox發言人表示,公司將持續與監管機構合作,確保服務符合安全與法規要求。

計價模式透明 乘客可預先查看費用

Zoox公布的收費模式採用「基本費用+里程+時間」的計價方式,與現有叫車服務類似。發言人表示,乘客在下單前即可看到完整費用明細,且最終收費將以系統規劃的最佳路線為準。即使車輛因路況變化繞道行駛,也不會向乘客加收額外費用。Zoox強調,定價策略將以「舒適等級」的叫車服務為競爭目標,但尚未公布具體價格。

Zoox的自駕車輛採用長方形膠囊設計,內部空間寬敞,可容納多名乘客。由於完全移除傳統駕駛座與控制裝置,車輛完全依賴自動駕駛系統運作。Zoox表示,這款車輛專為城市短途交通設計,將優先服務拉斯維加斯的熱門景點與商業區。

產業競爭加劇 商業模式面臨考驗

Zoox的商業化推出,標誌著自動駕駛產業進入新的競爭階段。目前市場上已有多家企業投入自駕計程車研發,包括特斯拉(Tesla)的全自動駕駛(FSD)系統及新創公司Telo的電動皮卡等。Zoox的無方向盤設計與傳統車輛改裝的自駕系統相比,更具技術突破性,但也面臨更嚴格的監管挑戰。

儘管Zoox已取得聯邦與州政府的初步核准,但商業化後的市場接受度仍是未知數。過去一年免費試乘期間的乘客反饋與安全紀錄尚未公開,Zoox能否在拉斯維加斯吸引足夠乘客,將直接影響其商業模式的可行性。此外,Zoox在加州等其他州的審核進度,也將決定其未來的擴張速度與規模。

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