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小鵬汽車明年第三季登陸菲律賓 直營子公司主打全球車款L03

中國電動車品牌小鵬汽車確定於2026年第三季正式進軍菲律賓市場,將成立直營子公司並推出兩款智慧電動車,其中全球化車款L03(Mona)為首波主力產品。小鵬將成為首家在菲國以全資子公司模式布局的中國電動車品牌,並計畫在當地建立完整銷售及服務體系。

Editorial Team2026/8/12更新 2026/8/12

直營模式進軍菲律賓市場

中國電動車製造商小鵬汽車(XPENG)正式宣布將於2026年第三季進入菲律賓市場,成為首家在當地設立直營子公司的中國電動車品牌。小鵬菲律賓分公司已證實將於7至9月間啟動營運,並同步推出兩款智慧電動車,其中全球化車款L03(中國市場稱Mona)為首波主力產品。此舉標誌著小鵬在全球化戰略上的重要里程碑,也反映菲律賓電動車市場的政策利多。

根據菲律賓《電動車產業發展法》(EVIDA,即共和國第11697號法案)規定,外資企業可在電動車製造或銷售領域持有100%股權。這項法規為小鵬在菲國的直營模式提供了法律基礎,使其能直接掌控品牌形象、銷售策略及售後服務。小鵬汽車目前已在全球65個國家和地區布局,海外門店數量達380家,並在德國、英國、法國、澳洲、泰國及墨西哥等市場設有區域營運中心。然而,菲律賓市場的特殊性在於,小鵬將首次以全資子公司形式進入,而非透過當地經銷商合作。

小鵬菲律賓分公司將直接負責當地市場的銷售、售後服務及充電基礎設施建設。儘管小鵬尚未公布菲律賓市場的具體車型名稱,但根據官方預告資訊,L03與高端MPV車款X9為最可能的首發車型。其中,L03已於今年7月在德國慕尼黑全球首發,被小鵬定位為首款「全球化車款」,計畫在65個國家和地區同步上市。在歐洲市場,該車款以「XPENG L03」之名銷售,強調其從設計階段即考量全球道路條件、法規要求及消費者需求。

L03車款設計聚焦國際市場

L03車身尺寸為4,650毫米長、1,920毫米寬,定位介於小鵬G6與特斯拉Model Y之間,略長於豐田RAV4,但短於Model Y。這款車型在今年7月慕尼黑全球首發時,即強調其全球化設計理念。根據《CleanTechnica》記者Larry Evans在慕尼黑實車評測後的分析,L03的設計重點不僅在於先進的智慧駕駛技術,更強調整體執行力,包括車內空間規劃、視野、材質選用及細節處理等面向。Evans認為,這些特點使L03更符合國際市場需求,而非僅是中國市場的出口改款。

在動力配置方面,L03提供純電版與增程式版本選擇。純電版長續航車型的最大續航里程達520公里,而增程式版本則可提供超過1,000公里的總續航里程。這項配置對菲律賓市場尤為關鍵,因當地充電基礎設施仍在發展階段,城鄉差距明顯。增程式版本雖無法完全取代充電需求,但能有效降低消費者對里程焦慮的疑慮,進而提升電動車的接受度。此外,L03還整合了Google Maps Auto SDK,將導航系統與能源消耗計算及智慧駕駛功能結合,並計畫於2027年在全球部署VLA 2.0智慧駕駛系統。

然而,小鵬在菲律賓市場的挑戰在於如何平衡技術優勢與消費者需求。Evans指出,菲律賓消費者在選購電動車時,仍會優先考量價格、續航、舒適性、可靠度及售後服務等基本需求,而非單純追求AI或智慧駕駛的先進性。小鵬需在展示技術實力的同時,確保產品符合當地市場的實際需求。

X9車款瞄準菲國MPV市場

若X9確實成為小鵬在菲律賓的第二款上市車型,其七人座設計將與當地龐大的MPV市場需求契合。X9搭載800伏特架構、後輪轉向及先進懸吊系統,技術規格在同級車款中具備競爭力。然而,由於X9定位高端,預計將鎖定較小眾的高消費族群,而非如L03般面向大眾市場。

小鵬汽車在菲律賓的布局,將考驗其能否在全球化戰略與本地化需求之間取得平衡。目前,小鵬尚未公布菲律賓市場的價格、詳細規格、經銷商合作夥伴及充電網絡規劃,但已安排當地媒體前往中國參訪工廠及車款,顯示其對菲律賓市場的重視程度。L03的市場表現將成為小鵬在菲國發展的關鍵指標,也將決定其未來在東南亞市場的布局策略。

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