Alphabet旗下自駕車公司Waymo在德州奧斯汀的無人駕駛計程車服務自2024年啟用以來，因違規停車收到逾9,300美元罰單，已支付7,433美元，仍有近2,000美元未繳清。違規類型包括違停身障車位、拖吊區及雙重停車等，凸顯自動駕駛技術在實際應用中的挑戰。
Alphabet旗下自駕車公司Waymo在德州奧斯汀的無人駕駛計程車服務自2024年啟用以來，因違規停車累計收到奧斯汀市政府開出的9,325美元罰單。根據最新取得的官方紀錄，Waymo已支付其中7,433美元，涵蓋83筆違規，但仍有1,892美元罰款未繳清。部分案件經協商後撤銷，顯示公司積極處理違規爭議。
奧斯汀市政府針對Waymo自駕車開出的罰單金額從20美元至519美元不等，最高單筆罰款來自違停身心障礙專用停車格。其他常見違規類型包括63筆違停拖吊區、13筆未付停車費及9筆雙重停車。儘管違規次數頻繁，但相較於該市2025財政年度630萬美元的交通罰款總收入，Waymo的違停罰單僅占極小比例。
Waymo在奧斯汀的自駕車隊規模約200輛，主要使用Jaguar I-Pace車型，服務範圍持續擴大。然而，違停問題並非奧斯汀獨有。根據紀錄，Waymo在舊金山的自駕車隊於2024年累計收到超過600筆違停罰單，總金額逾6.5萬美元，顯示自動駕駛技術在實際道路環境中仍面臨挑戰。
Waymo發言人表示，公司會審查所有收到的罰單，並依法與相關單位協商解決，包括對認為有誤的罰單提出異議。發言人強調，Waymo處理違規罰單的方式與一般駕駛人相同，但未進一步說明是否會調整自駕系統以減少違停情形。目前尚無證據顯示這些罰單對Waymo的營運成本或商業模式造成重大影響。
奧斯汀市政府並未針對Waymo的違停問題採取特別措施，但此案例反映自駕車在城市交通管理中的複雜性。隨著無人駕駛服務逐步普及，如何在技術創新與法規遵循之間取得平衡，成為各城市必須面對的課題。專家指出，自動駕駛系統雖然能大幅降低人為駕駛錯誤，但在停車等細節操作上仍可能出現判斷失誤，需要持續優化演算法與感測器技術。
Waymo在奧斯汀的服務範圍仍在擴展中，預計將進一步整合當地交通系統。儘管違停罰單數量不斷增加，但公司強調其自駕車隊在安全性與效率上已取得顯著進展。未來如何在遵守交通法規的同時維持服務品質，將是Waymo及其他自駕車業者必須克服的挑戰。
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