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福斯全力進軍電動車市場 ID. Polo預售破2.5萬輛 ID. Cross緊湊休旅正式亮相

福斯旗下首款電動掀背車ID. Polo預售量已突破2.5萬輛,全新電動休旅ID. Cross同步推出,續航里程最高達427公里。然而,福斯內部正評估裁員計畫,規模可能高達10萬人,以應對市場競爭壓力。

Editorial Team2026/7/23更新 2026/7/23

ID. Polo電動掀背車熱銷 52kWh車型預售量達2.5萬輛

德國福斯汽車於2026年4月下旬正式推出ID. Polo電動掀背車,首波推出的155kW動力搭配52kWh鎳錳鈷電池版本隨即開放預售。截至2026年7月,該車型預售量已達2.5萬輛,顯示市場對福斯電動車的強勁需求。為進一步擴大市場覆蓋面,福斯於2026年7月推出搭載37kWh電池的入門版本,歐洲市場起售價為24,995歐元,提供Trend、Life及Style等多種配備等級,滿足不同消費者需求。

ID. Polo延續福斯經典掀背車設計,並融合先進電動化技術,成為福斯電動車產品線的重要車型。該車型的熱銷表現,反映出福斯在電動車市場的競爭力持續提升,尤其在歐洲市場的接受度顯著上升。

ID. Cross電動休旅正式亮相 續航與空間表現優異

福斯於2026年7月初正式發表全新電動休旅ID. Cross,定位為緊湊型SUV,入門價格為28,000歐元。該車型提供三種動力輸出選項,分別為85kW、99kW及155kW,並搭載37kWh或52kWh電池,WLTP標準下續航里程最高可達427公里。快充功能方面,37kWh版本最高支援90kW充電功率,52kWh版本則可達105kW,兩者均能在約23至24分鐘內將電量從10%充至80%,滿足長途行駛需求。

福斯品牌執行長湯瑪斯・謝弗(Thomas Schäfer)在ID. Cross發表會上表示:「ID. Cross結合了先進技術、簡潔設計與實用性,價格具競爭力,為福斯開創新的成功故事奠定了堅實基礎。」ID. Cross車身尺寸為長4,153毫米、寬1,794毫米、高1,581毫米,軸距達2,601毫米,行李廂容量為475公升,較燃油版T-Cross增加20公升。此外,全車系標配「車輛對負載」(V2L)功能,可提供最高3.6kW的外部供電能力,進一步提升實用性。

ID. Cross於發表當日即開放預售,Life及Style配備等級的155kW、52kWh車型起售價為36,525歐元。福斯表示,該車型將強化其在電動休旅市場的競爭力,尤其在空間與續航表現上,能有效滿足消費者需求。

福斯評估裁員計畫 監事會否決關廠提案

儘管福斯在電動車市場取得亮眼成績,但內部正面臨轉型壓力。2026年6月下旬,有報導指出福斯正考慮裁減高達10萬名員工,以應對中國車廠帶來的競爭挑戰。報導提及,福斯監事會於2026年7月9日討論了關閉德國四座工廠的提案,但最終否決了相關計畫,工廠目前仍維持運作。

福斯執行長奧利弗・布魯姆(Oliver Blume)在內部備忘錄中表示,公司可能需再裁減5萬個職位,以追趕競爭對手。備忘錄提到,福斯於2024年已推動裁員5萬人計畫,並「理論上」考慮再裁減5萬人,合計裁員規模達10萬人。然而,由於監事會否決了關廠提案,裁員計畫的具體執行方式仍待進一步確認。福斯尚未正式公布裁員計畫的詳細內容,但外界普遍認為,中國車廠在電動車領域的價格與技術優勢,是福斯面臨轉型壓力的主要原因之一。

福斯在電動車市場的布局持續推進,但如何在產品創新與成本控制之間取得平衡,將成為未來發展的關鍵挑戰。隨著電動車市場競爭日益激烈,福斯需在確保產品競爭力的同時,有效管理內部資源,以應對全球市場的變化。

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