美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）7月30日核准Zoox成為全美首家獲准以無人操控自駕車提供收費服務的業者，未來兩年每年可投放2500輛無方向盤、踏板的車輛，首站將在拉斯維加斯上路。核准附帶嚴格安全報告義務，NHTSA保留隨時撤銷權限。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）7月30日核准Zoox的申請，允許該公司在美國境內以完全無人操控的自駕車提供收費計程車服務。這是聯邦監管機構首次放行此類商業營運，標誌著自動駕駛技術商業化邁出關鍵一步。根據核准條件，Zoox未來兩年內每年可投放最多2500輛無方向盤、油門或煞車踏板的自駕車，首批服務將於拉斯維加斯上路。
NHTSA局長強納森·莫里森表示，此次核准屬於「豁免」性質，允許Zoox在特定條件下進行商業部署。莫里森強調，核准並非永久性，NHTSA保留在發現重大安全問題時隨時撤銷豁免的權力。他指出，Zoox必須遵守嚴格的安全報告義務，包括主動通報任何事故或車輛在道路上異常停駛的情況。
Zoox的自駕車設計完全捨棄傳統人類操控介面，車內無方向盤、踏板等裝置，專為無人駕駛環境打造。與Waymo等競爭對手使用改裝傳統車輛不同，Zoox的車輛從硬體到軟體均針對自動駕駛進行最佳化，被視為更接近自動駕駛技術的最終形態。不過，NHTSA在核准中明確禁止Zoox銷售這批車輛，僅限用於營運服務。
Zoox表示，聯邦核准讓公司得以開始收費服務，但後續擴展仍需取得各州政府的許可。目前僅拉斯維加斯完成相關審查程序，其他城市的上路時程尚未確定。公司發言人指出，將持續與監管機構合作，確保車輛在實際道路上的安全表現符合要求。
NHTSA此次核准被視為美國自動駕駛監管政策的重大突破，但監管機構對無人操控自駕車的安全性仍持審慎態度。核准條款中明確限制車輛數量與營運範圍，並要求Zoox定期提交安全報告。業界分析指出，缺乏人類操控介面可能增加監管難度，尤其在緊急狀況下的應變能力將成為關注焦點。
Zoox隸屬亞馬遜旗下，此次核准被視為亞馬遜在自動駕駛領域的重要進展。相較於其他競爭對手，Zoox的車輛設計更專注於城市短途接送，可能更符合未來共享出行的需求。不過，由於車輛無法銷售，Zoox的商業模式將完全依賴營運收入，短期內難以實現規模經濟效益。
NHTSA要求的額外報告義務包括事故通報、異常停駛紀錄等，旨在確保車輛在實際道路上的表現符合安全標準。監管機構尚未公開撤銷豁免的具體標準，但業界普遍認為，若Zoox在拉斯維加斯的營運順利，可能加速其他州政府跟進核准。不過，各州法規差異仍是Zoox擴展服務範圍的主要障礙之一。
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