政策檢討背景與現行目標
英國政府8月14日正式啟動電動車政策檢討，此舉引發環保團體強烈關注。英國現行目標要求2030年新車銷售中80%為電動車，並於2035年全面禁售新燃油車。政府每年設有階段性目標，2026年目標為33%電動車銷售佔比。然而，最新數據顯示，英國電動車市場成長迅速，今年7月純電動車（BEV）銷量較去年同期大增44.5%，插電式車輛（含插電混合車）佔新車總銷量近40%。
儘管電動車銷量表現亮眼，英國政府仍決定檢討政策，首相安迪·伯納姆當天在中西部地區視察野火災情時表示，氣候變遷已導致英國面臨前所未有的乾旱與野火威脅。伯納姆坦言：「英國現在猶如一座火藥庫，任何戶外火源都可能危及民眾住家與生命。」他並指出，乾旱已覆蓋英格蘭四分之三地區，這場災害與燃油車排放密切相關。然而，政府仍決定推動電動車政策檢討，引發外界質疑。
油價飆升與能源轉型壓力
今年以來，英國汽油價格平均達每公升1.62英鎊（約合每加侖8.21美元），柴油價格更逼近每公升1.92英鎊（約合每加侖9.70美元），創下歷史新高。油價飆漲主要受伊朗地緣衝突影響，全球油供應持續緊張。為因應能源危機，英國家庭自3月起加速安裝太陽能系統、電動車充電樁與熱泵，顯示民眾對能源轉型的迫切需求。
英國政府近期報告警告，若不採取有效行動，氣候變遷將嚴重威脅糧食安全，英國「將沒有未來」。交通運輸是英國最大的碳排放來源，燃油車不僅加劇氣候變遷，也惡化空氣品質。倫敦實施污染車輛稅後，空氣品質明顯改善，證明政策干預能有效減少排放。然而，右翼媒體《泰晤士報》報導稱，政府可能將2030年80%電動車目標下修至50%至70%，此消息引發環保團體批評，指政策放寬將增加碳排放，與伯納姆承認氣候變遷威脅的言論自相矛盾。
政治角力與產業影響
伯納姆所屬的工黨政府上任後，將原環境大臣艾德·米利班德調任外交大臣，由米亞塔·凡布拉接任環境大臣。凡布拉曾暗示可能檢討電動車政策，但尚未提出正式聲明。環保團體指出，伯納姆同時考慮增加北海石油開採，此舉將進一步加劇氣候變遷，與政府減碳承諾背道而馳。
英國電動車市場近期表現強勁，部分歸功於中國電動車進口關稅較低，使得電動車售價已低於燃油車。然而，汽車產業遊說團體仍主張放寬目標，以減輕轉型壓力。此外，媒體大亨魯伯特·梅鐸與特斯拉執行長伊隆·馬斯克等人透過右翼媒體散播反電動車論述，影響政策走向。民調顯示，多數英國民眾認為電動車推廣速度「剛好」或「應該加快」，但政府仍決定啟動檢討，凸顯政治與產業壓力交織。
環保團體呼籲，英國應維持現行電動車目標，因電動車不僅能降低能源依賴，還能減緩氣候變遷影響。儘管英國近年在減碳方面取得進展，但此次政策檢討若導致目標放寬，恐使英國在全球減碳行動中失去領導地位。伯納姆在野火災區的談話與政策方向背離，令外界質疑政府是否真正重視氣候危機。
