特斯拉今年第二季交車量達48萬126輛，創下單季歷史新高，營收年增26%至282.4億美元，但營業利潤大跌57%，每股盈餘低於市場預期。車輛利潤率下滑與研發投入激增，凸顯獲利壓力。
特斯拉今年4月至6月第二季交車量達48萬126輛，較去年同期成長25%，創下單季歷史新高。同期營收達282.4億美元，年增26%，但營業利潤僅約4億美元，較去年同期大跌57%。調整後每股盈餘為0.33美元，低於分析師預估的0.51美元，財報公布後股價隨即下跌約4%。
特斯拉主力車款Model 3與Model Y合計交車46萬7,762輛，佔總交車量逾97%。高階車款Model S、Model X及Cybertruck合計交車1萬2,364輛。儘管交車量創新高，但汽車業務毛利率降至16.3%，平均每輛車營收從去年同期的4萬5,345美元降至4萬2,730美元，顯示車輛售價下滑與成本壓力加劇。
特斯拉過去仰賴的監管積分收入大幅下滑，第二季僅1.46億美元，較去年同期的4.39億美元暴跌67%，較今年第一季也減少62%。與此同時，特斯拉持續加碼投資人工智慧、自駕計程車（Robotaxi）與Optimus人形機器人等前瞻技術，研發支出飆升49%至23.7億美元，佔營收比重顯著提升。
特斯拉第二季營運現金流出超過流入11億美元，反映公司在擴張新業務時面臨的資金壓力。能源儲存業務表現亮眼，第二季部署的電池容量達13.5吉瓦時，創下歷史新高。此外，特斯拉自動駕駛軟體Full Self-Driving（FSD）的訂閱用戶數量據稱已接近150萬人，可能與FSD近期在歐洲多國開放使用有關。
特斯拉財報顯示，公司在加州等主要市場的銷售近期出現回溫跡象，歐洲市場的交車量下滑趨勢也已止跌。然而，需求回升並未帶動利潤同步成長，反映特斯拉正面臨「交車量增加、獲利卻下滑」的困境。汽車業務毛利率下滑，加上高額研發投入，使得營業利潤大幅萎縮。
特斯拉財報中包含約10億美元的SpaceX投資增值收益，但公司並未出售SpaceX股票，因此實際營運表現仍不如帳面數字樂觀。分析指出，特斯拉正處於轉型關鍵期，投資人需在短期獲利下滑與長期技術布局間取得平衡。未來公司能否透過Robotaxi網路、Optimus機器人及能源儲存等新業務提升獲利能力，將成為市場關注焦點。
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