氫能充電首試：浮動平台輸出300千瓦
英國能源設備商GeoPura近期在泰晤士河畔的提爾伯里港完成一項技術示範，將氫能發電機組（HPU）部署於浮動平台上，成功為一艘商用電動船充電。該系統透過五組加拿大Ballard生產的燃料電池，將氫氣轉換為電能，輸出功率達300千瓦。這是氫能技術首次應用於港口船舶充電的實際案例，展示了其作為臨時電源的可行性。
GeoPura表示，此次測試的目的是驗證氫能在港口電力供應中的潛力。由於港口碼頭在船舶靠泊時往往面臨瞬時高功率需求，當地電網難以即時滿足數百千瓦至數兆瓦的負載。氫能發電機組透過現場轉換，能在短時間內提供所需電力，避免電網升級的漫長等待與高昂成本。
效率瓶頸：氫能轉換僅32%
儘管氫能充電技術在提爾伯里港的測試中獲得成功，其整體效率卻成為外界關注的焦點。根據GeoPura提供的數據，每投入3.1兆瓦時的電力用於製氫，經過燃料電池轉換後，最終僅能產生約1兆瓦時的可用電力，效率約為32%。這意味著近70%的能量在轉換過程中流失，遠低於直接使用電網或儲能電池充電的效率。
相較之下，電池儲能系統的充放電效率通常可達80%以上，且基礎設施建置成本相對較低。港口若採用電池儲能方案，可在電網低谷時段充電，並在船舶靠泊時釋放高功率電力，有效平衡電網負載。此外，部分港口已開始採用可更換式電池貨櫃，進一步提升充電效率與船舶周轉速度。