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Smart #2 正式亮相在即 監管文件揭露規格 中國率先上市 美國市場排除

Smart與吉利合作推出的全新電動車Smart #2,監管文件揭露車輛規格與設計細節,將於10月巴黎車展正式亮相,中國與歐洲市場優先上市,美國消費者暫無法購買。

Editorial Team2026/8/14更新 2026/8/14

監管文件曝光 Smart #2 規格細節

Smart與吉利合資公司近日向中國工業和信息化部(MIIT)提交的監管文件,首度揭露Smart #2的詳細產品規格。這款全新電動車將於10月巴黎車展正式亮相,並計畫在中國與歐洲等全球市場上市,唯獨排除美國市場。

根據文件內容,Smart #2提供兩種車身長度版本,分別為2,751公釐與2,764公釐,整備質量為1,130公斤。動力系統搭載最大功率60kW(80匹馬力)的電動馬達,最高時速可達140公里。電池部分採用寧德時代(CATL)生產的磷酸鐵鋰(LFP)電芯,但文件未公布電池容量與續航里程等細節。

設計方面,Smart #2延續Smart品牌迷你車風格,但車身尺寸較前代車型進一步放大。文件照片顯示,新車將提供黑色或車身同色車頂選項,並配備多款輪圈設計。相較於初代Smart ForTwo的2,500公釐車長,最新版本Smart ForTwo已增至2,695公釐,而Smart #2則再度加長,但仍保持小型車的靈活特性。

中國車廠開發速度領先全球

Smart #2的概念車今年稍早在北京車展首度公開,當時展會共展出1,451輛車、181項全球首發與71款概念車。從概念車發表到監管文件曝光僅隔數月,展現中國車廠在電動車開發上的高效率。文件中車尾標誌僅顯示「#2」,確認此命名為正式產品名稱而非暫定代號。

Smart官方表示,Smart #2將在中國生產,並銷往中國、歐洲及其他全球市場,但不包括美國。此排除決定與美國對中國製造的電動車加徵關稅及相關貿易限制有關。業界分析指出,美國市場對中國電動車設下的高關稅與軟體限制,使得中國車廠難以在當地建立競爭優勢,進而影響市場進入策略。

吉利評估美國市場 共享模式成可能選項

儘管Smart #2暫時無法進入美國市場,吉利集團今年稍早曾表示正評估進軍美國市場的可能性。吉利並未透露具體時程或策略,但業界觀察認為,共享租賃模式可能成為中國車廠進入美國市場的替代方案。例如,Smart品牌曾與Car2Go合作,在歐洲多個城市推出電動車共享服務,而Volvo也曾推出類似的車輛共享計畫。

目前並無證據顯示Smart或吉利已規劃在美國推出Smart #2的共享服務,但此模式可能成為未來的潛在選項。Smart #2的量產時程尚未正式公布,但監管文件的曝光意味著新車已進入生產準備階段。隨著全球電動車市場持續成長,Smart #2將為中國與歐洲消費者提供更經濟實惠的電動出行選擇,而美國市場的消費者短期內仍無法透過官方管道購買。

巴黎車展將揭曉Smart #2的更多細節,包括預計交付時間、市場定價與配置選項等。Smart品牌強調,Smart #2不僅是車型的更新,更代表品牌在電動化轉型中的重要一步,未來將持續推出符合市場需求的創新產品。

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