電池容量提升 續航測試標準革新
Segway 8 月 4 日在美國推出旗艦通勤電動滑板車 MAX G3 Plus，電池容量較前代 MAX G3 提升 20%，達到 717 Wh。官方宣稱在低功率模式下，最遠可行駛 90 公里，最高時速維持 45 公里，峰值馬達輸出為 2,200 瓦。不過，這次發表最受關注的並非硬體規格，而是 Segway 首度採用的新續航測試標準。
Segway 表示，MAX G3 Plus 是該公司第一款以新測試方法計算續航里程的車型。過去業界普遍以電池完全耗盡為測試終點，但新標準改以滑板車無法維持所選騎乘模式最高時速 60% 為基準。Segway 強調，此舉能避免傳統測試中因電壓過低導致車速大幅下降的情況，提供騎士更實際的可用里程估算。若 MAX G3 Plus 與前代 MAX G3 均採用相同標準測試，新車型的續航里程將較舊款增加約 19 公里。
電動車專家 Micah Toll 指出，微型移動載具的續航數據長期以理想條件測試，與實際騎乘狀況存在落差。Segway 的新標準以「可用里程」取代「直到滑板車幾乎停止」的測試終點，更符合消費者需求。他認為，若業界跟進，將使規格更易比較，也更貼近通勤使用情境。不過，Toll 也提醒，多數滑板車的最大續航里程是在最低功率模式下測得，但騎士平時多使用較高功率設定，因此實際續航里程往往低於官方數據。