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Rivian R2 充電效能測試:400V 架構下挑戰 Tesla Model Y

Rivian R2 在 10% 電量下 15 分鐘充入 48.3 度電,平均充電功率達 193kW,高速續航效率雖不及 Tesla Model Y,但充電速度領先同級 400V 電動車。專家實測揭露其長途旅行實用性。

Editorial Team2026/7/28更新 2026/7/28

充電速度領先同級,R2 實測成績亮眼

電動車新秀 Rivian R2 在近期的實地測試中展現出強勁的充電效能。由 Out of Spec Studios 創辦人凱爾・康納(Kyle Conner)執行的「10% 挑戰」測試顯示,R2 在電量僅剩 10% 時,於 Ionna 充電站進行 15 分鐘充電,即可充入 48.3 度電,平均充電功率達 193kW,電量迅速提升至 60%。這一表現不僅超越多數同級 400V 電動車,更在低電量區間領先 Tesla Model Y Performance。

測試過程中,R2 在充電初期即達到 220kW 的充電功率,峰值更高達 229kW,直到電量達到 32% 才開始逐漸下降。即使在電量達到 50% 時,充電功率仍維持在 165kW,遠高於 Tesla Model Y Performance 在同等條件下的表現。康納指出,R2 的 400V 電池架構透過提升充電電流至 600 安培,成功彌補了電壓不足的劣勢,實現快速充電。

在高速公路續航測試中,R2 以時速 80 英里(約 129 公里)行駛時,能源效率為每度電行駛 2.2 英里,可在電量從 60% 降至 10% 的過程中行駛 92.8 英里(約 149 公里)。儘管這一續航表現不及 Tesla Model Y Performance,但康納認為,R2 的充電速度足以應付長途旅行需求,並稱其為「目前市場上充電最快的 400V 車款」。

高速效率不及 Model Y,但充電優勢提升實用性

R2 在高速行駛時的能源效率不如 Tesla Model Y Performance,後者在同樣條件下可達到每度電行駛超過 3 英里。康納分析,R2 車身設計較為方正,空氣動力表現不如 Model Y 的流線造型,因此在高速行駛時能耗較高。不過,他強調,若以時速 70 英里(約 113 公里)行駛,R2 的續航表現將有顯著提升,更符合一般駕駛者的實際需求。

在充電站的表現方面,R2 的優勢明顯。康納指出,R2 在 15 分鐘內即可充至 60% 電量,若延長充電時間至 80%,可進一步減少充電次數,提升長途旅行的便利性。他表示,對於多數不急於趕路的駕駛者而言,R2 的充電效能已足夠應付日常與長途需求,並稱其為「相當合理」的選擇。

Rivian 為 R2 選擇的 400V 電池架構,原本被視為較 800V 架構落後,但透過提升充電電流至 600 安培,成功在充電速度上取得優勢。不過,康納提醒,R2 要發揮最高充電效能,需使用支援 600 安培的充電站,目前市場上符合此規格的充電站數量仍有限,可能影響部分車主的使用體驗。

儘管 R2 在高速續航效率上不及 Tesla Model Y,但其充電速度與整體表現仍獲得專家肯定。康納認為,R2 的充電效能與實用性已達到長途旅行的基本要求,對於注重充電便利性的消費者而言,是一款值得考慮的電動車選擇。

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