電動718開發不輟 保時捷堅持電動化布局
保時捷執行長麥可·萊特斯證實，電動718跑車仍在持續開發中，預計2027年正式量產。萊特斯表示，電動718不僅是經濟上可行的解決方案，更將成為一款「出色的車款」，因此保時捷決定繼續推進計畫，儘管全球電動車市場增長放緩，多家車廠調整電動化策略。
電動718將接替去年10月停產的內燃機版Boxster與Cayman，成為保時捷第四款純電車型，與現有的Taycan、Macan Electric及Cayenne Electric共同擴大電動產品陣容。2025年，保時捷全球交付量達28萬輛，其中22.2%為純電車型，12.1%為插電式混合動力車。在歐洲市場，保時捷2025年交付的車輛中，57.9%為電動化車款，顯示電動化轉型已成為品牌在歐洲的主流趨勢。
Boxster與Cayman停產 電動718接棒入門跑車定位
Boxster與Cayman系列長期以來是保時捷吸引新客戶的入門跑車，定價低於旗艦車型911，2025年停產前仍售出18,612輛，僅較2024年下滑21%，顯示市場需求依然穩健。萊特斯強調，電動718的推出對品牌至關重要，將延續718系列作為保時捷入門跑車的角色，但能否維持相同定位，仍取決於最終售價。