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倫敦交通局核准Wayve與Uber自駕計程車上路 首批試乘將開放逾10萬民眾參與

倫敦交通局於8月5日核發私人租賃車輛牌照,Wayve與Uber合作的自駕計程車正式獲准在倫敦上路,首批試乘將於今夏開放超過10萬名登記民眾參與,車輛配備持牌駕駛員監督。此舉標誌著倫敦自駕計程車商業化進程的重要里程碑。

Editorial Team2026/8/10更新 2026/8/10

倫敦首次核准自駕計程車合法營運

倫敦交通局(TfL)於8月5日正式核發私人租賃車輛牌照,Wayve與Uber合作的自駕計程車獲准在倫敦市區營運。這是倫敦首次批准自駕計程車服務合法上路,但依據倫敦交通局規定,每輛車仍需配備一名持有TfL牌照的私人租賃駕駛員隨行監督,以確保行車安全。Wayve使用福特Mustang Mach-E車型,搭載自主研發的Wayve AI Driver系統,並配備環景攝影機與雷達感測器。倫敦交通局確認這些車輛已通過安全檢驗,符合所有政策與技術標準。

根據倫敦交通局的「三重鎖定」要求,營運商、駕駛員及車輛均需持有同一機構核發的牌照。Wayve與Uber的合作模式將依據英國政府《自動駕駛車輛試驗實務守則》及Uber的倫敦私人租賃營運商牌照進行測試。倫敦交通局表示,此次核准是基於對Wayve技術安全性的審慎評估,並強調自駕技術有潛力提升城市交通效率與安全性,但必須嚴格遵守現行法規。

Wayve AI駕駛系統採「AV2.0」技術 學習模式類似人類駕駛

Wayve的AI駕駛系統採用「AV2.0」技術,與傳統自動駕駛系統不同,不依賴高精地圖、手動編碼規則或地理圍欄限制。該系統透過機器學習從實際駕駛經驗中適應不同路況、車流與天氣變化,類似人類駕駛員的學習模式。Wayve自2018年起在倫敦進行自動駕駛測試,迄今已在全球超過500個城市驗證系統的適應性與穩定性。

倫敦交通局在核准過程中,對Wayve的技術進行了全面審查,確認其符合倫敦的交通安全標準。Wayve執行長表示,倫敦作為全球重要城市,其複雜的交通環境為自駕技術提供了理想的測試場景,有助於加速技術的商業化進程。目前,倫敦有望成為歐洲首個大規模部署自駕計程車的城市,但正式上線時間表尚未公布。

逾10萬倫敦民眾登記試乘 首批體驗將於今夏展開

Uber公布,過去八週內已有超過10萬名倫敦民眾登記加入試乘「興趣名單」,爭取體驗Wayve自駕車的機會。Wayve與Uber將於今夏開放部分登記者參與試乘,收集用戶回饋,進一步優化服務。試乘期間,車輛將由Wayve的AI系統主導駕駛,但每輛車均配備一名受過專業訓練且持有TfL牌照的私人租賃駕駛員,負責監督行程,並在必要時接管駕駛。

Uber表示,目前已與超過30家自動駕駛技術公司合作,每年完成數百萬趟自駕車程。Uber的目標是建立混合網路,讓自駕車與人類駕駛並行運作,以提升交通可及性與永續性。Wayve的投資者包括NVIDIA、微軟、梅賽德斯-賓士及Stellantis等國際企業,顯示業界對自駕技術的高度關注與投入。

儘管自駕計程車技術發展迅速,外界對其安全性、成本效益及長期社會影響仍存有疑慮。倫敦此次試點將成為觀察自駕車商業化進程的重要案例,為未來城市交通發展提供實證參考。倫敦交通局強調,將持續監控試乘情況,確保公眾安全與服務品質。

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