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印尼國際車展登場 65家車廠齊推純電新車 創新商業模式搶攻東協市場

第33屆GAIKINDO印尼國際車展於8月1日揭幕,吸引65家車廠參展,純電動車成為最大亮點。Honda、BYD、Leapmotor等品牌紛紛推出新車型,並透過在地組裝、電池租賃等創新模式,加速東南亞電動車市場發展。

Editorial Team2026/8/3更新 2026/8/3

純電動車成展場主角 多款新車首度亮相

第33屆GAIKINDO印尼國際車展8月1日至9日在雅加達BSD City的印尼會展中心舉行,吸引超過65家汽車品牌參與。本屆車展以純電動車為主軸,多款新車型首度在東協市場亮相,展現印尼作為區域電動車發展樞紐的重要地位。

Honda在此次車展上首度推出Super-One純電小型掀背車,限量100輛供應印尼市場。該車款搭載95匹馬力Boost模式,並配備模擬七速換檔撥片與主動聲浪模擬系統,強調駕駛樂趣。Honda同時展出Prelude油電運動概念車,展現其在電動化領域的多元布局。

中國品牌BYD帶來全系純電乘用車陣容,包括Dolphin、Atto 3、Seal轎車及M6純電多功能休旅車。BYD表示,M6的推出主要針對東南亞家庭用車需求,該區域多功能休旅車仍為市場主流。VinFast則展示VF 3、VF 6、VF 7等核心純電休旅車款,並推出Nerio Green、Herio Green及Limo Green等商用電動車,搭配V-GREEN充電生態系統,滿足商用車隊的充電需求。

Chery發表Chery Q純電掀背車,提供Pure與Rizz兩種版本,NEDC續航里程達400公里,支援30%至80%電量的16.5分鐘快充。該車款配備20項先進駕駛輔助系統、六具安全氣囊、自動停車輔助、540度環景攝影機及6.6kW雙向充電功能。Chery強調,此舉代表中國車廠不再單純依賴價格競爭,轉而透過智慧科技與安全配備提升市場競爭力。

在地組裝與創新商業模式降低購車門檻

Leapmotor透過與印尼PT National Assemblers合作,宣布B10與C10純電休旅車將在當地組裝生產。兩款車型均配備Level 2自動駕駛輔助系統,並取得歐洲NCAP五星安全評級。Leapmotor指出,超過65%的關鍵技術為自主研發,包括電動傳動系統、電池管理系統及數位座艙。B10首批500輛以4.49億印尼盾(約新台幣88萬元)優惠價發售,後續售價調整為4.99億印尼盾(約新台幣98萬元);C10則以5.98億印尼盾(約新台幣117萬元)起售。

印尼本土品牌Polytron推出G3+特仕電動休旅車,結合中國Skyworth EV6平台與在地化設計,包括雙色車身、碳纖維飾板及XBR重低音喇叭系統。該車款在西爪哇Purwakarta的PT Handal Indonesia Motor工廠以半散裝方式組裝,電池組由Gotion High-Tech印尼供應,在地化比例達40%。Polytron同時推出「電池即服務」訂閱模式,保證三年後電池殘值達70%,降低消費者初期購車成本。

中國長安汽車旗下Deepal品牌以S05純電與增程式電動車雙動力策略進軍印尼市場。增程式版本透過小型汽油引擎發電,延長續航里程,解決充電基礎設施不足的問題。長安表示,此舉標誌著其高階新能源技術首度進入印尼市場,為消費者提供更多元的電動化選擇。

DFSK展示E5 Plus插電式混合動力休旅車,搭載25.3kWh電池,純電續航里程達140公里,總續航里程可達1,400公里。該車款配備六人座設計、第二排獨立座椅及15.6吋後座娛樂螢幕,以4.79億印尼盾(約新台幣94萬元)優惠價發售。MG Motor則推出ZS Hybrid+自充式油電休旅車,結合1.5升汽油引擎與136匹馬力電動機,首批1,000輛以2.999億印尼盾(約新台幣59萬元)限定價格銷售。

商用電動車市場持續成長

商用電動車領域同樣受到重視。Geely旗下商用車品牌Farizon展示Super Van純電廂型車及輕型電動卡車,凸顯印尼商用車市場對零排放運輸的需求。Wuling推出Aira EV,接替暢銷的Air EV,改採四門設計提升實用性,鎖定首次購買電動車的消費者。XPENG則以「實體AI普及化」為主題,展示X9豪華純電多功能休旅車及G6 Pro中型休旅車,強調其在爪哇島的在地化生產與自動駕駛軟體技術。

其他參展品牌還包括BAIC推出的T1緊湊型休旅車,主打年輕消費族群;GAC Aion展示的Aletra純電轎車;Zeekr帶來的007純電轎車及X9豪華電動多功能休旅車。多家車廠透過創新技術與商業模式,積極搶攻印尼及東南亞電動車市場,展現區域電動化轉型的強勁動能。

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