印度首輛氫能列車正式上路
印度總理納倫德拉・莫迪11月17日在哈里亞納邦雷瓦里車站主持全國首輛氫能列車的啟用儀式。這列擁有10節車廂的列車將在雷瓦里至索尼帕特之間的89公里路段運行，每日提供兩班往返服務。莫迪在儀式上表示，這項成就展現印度在「印度製造」倡議下的技術實力，並預言21世紀的鐵路將以氫能為主要動力，如同20世紀以柴油和電力為主。
印度鐵路公司表示，這輛氫能列車的設計時速為每小時110公里，但目前限速在每小時75公里。列車的氫燃料來源及生產方式尚未公開說明，官方也未公布研發製造成本或載客量等關鍵數據。印度鐵路網全長近7萬公里，已幾乎全面電氣化，但政府仍設定2030年前實現鐵路淨零排放的目標。
空污危機推動交通轉型
印度空氣污染問題持續惡化，尤其在每年11月至隔年2月的空污高峰期，新德里的空氣品質指數常達危害等級。根據全球健康研究機構IHME的數據，2023年新德里因PM2.5超標導致的死亡人數達1萬7188人，占當年總死亡人數的15%。為應對空污危機，印度政府近年積極推動交通運輸轉型，氫能列車的啟用即為其中一環。
新德里政府6月底公布電動車汰舊換新補助政策，自7月起試行。政策針對2020年4月1日前購買的汽車，車主若報廢舊車並更換為電動車，可獲得約1060美元（新台幣3萬4000元）的現金補助。新德里首席部長阿爾溫德・柯吉里瓦爾透過發言人表示，已制定未來四年的全面計畫，將投入1500億盧比（約新台幣512億元）補貼電動汽車、機車及小貨車買家，並擴大充電站建設。