電動車充電成本不均 租屋族成弱勢族群
隨著電動車普及率提升，充電成本不公的問題日益受到關注。非營利組織GRID Alternatives與智慧電力聯盟（SEPA）8月13日聯合發布《公用事業簡報》及《公用事業行動手冊》，直指租屋族及多戶住宅居民在充電時面臨的「租屋族懲罰」現象。由於缺乏自有充電設備，這些族群往往只能依賴公共充電站，而公共充電費率通常高於住宅電價，導致充電成本大幅增加，進而影響電動車的經濟效益。
GRID Alternatives策略影響總監Zach Franklin表示，這種不公平的成本結構，讓數百萬租屋族及低收入家庭無法充分享受電動車轉型帶來的經濟優勢。他強調，電力公司應扮演關鍵角色，透過政策調整縮小充電成本落差，確保所有駕駛者都能以合理價格使用充電設施。
行動手冊提供實務框架 電力公司成改革關鍵
《公用事業行動手冊》由GRID Alternatives與SEPA共同制定，基於過去與多家電力公司合作的實務經驗，提出多項具體建議。手冊指出，電力公司可利用現有的收入資格優惠機制，將可負擔性延伸至公共或多戶住宅共享充電站，為不同收入水平的駕駛提供一致且可預測的充電成本。
SEPA交通電氣化資深經理Ashley Lynn Qua表示，手冊提供多元化的實務框架，讓能源可負擔性能隨駕駛的充電地點靈活調整，避免採用單一解決方案。她指出，電力公司在推動公平充電方面具有獨特優勢，能透過政策設計確保充電成本不因居住型態而產生差異。