E5 Plus右駕版印尼首發 DFSK深耕東南亞市場
東風小康（DFSK）8月10日在2026年Gaikindo印尼國際車展上正式推出E5 Plus插電混合動力SUV的右駕版本，這是該車型首次進入右駕市場。DFSK表示，此次推出標誌著公司在東南亞市場戰略的重要進展，並將以印尼為基地，進一步拓展泰國、馬來西亞等右駕市場。
E5 Plus搭載Seres集團的Super Hybrid System，結合25.3千瓦時電池組與汽油引擎，依據NEDC標準可提供140公里純電續航力，總續航里程達1,400公里。這一設計針對東南亞地區充電基礎設施不均的現況，讓消費者在城市通勤時使用純電模式，長途行駛時則切換至混合動力，有效解決充電焦慮問題。
六人座配置與多語言介面 符合當地需求
針對印尼市場偏好大型家用車的特性，E5 Plus印尼版採用六人座配置，第二排為獨立座椅，並配備自適應頻率選擇阻尼系統，以提升在當地路況下的乘坐舒適性。車內數位儀表板支援印尼語、泰語、馬來語、越南語及繁體中文等五種區域語言，並整合Apple CarPlay與Spotify等串流服務，改善早期中國品牌車輛在軟體在地化方面的不足。
安全配備方面，E5 Plus印尼版標配自適應巡航控制、車道居中輔助及車道偏離警示等主動安全系統，透過5組毫米波雷達、22個感測器及360度環景攝影機實現。車輛底部透視功能則有助於駕駛在狹窄道路或未鋪設路面行駛時避開障礙物。
西爪哇工廠在地組裝 符合印尼政策並拓展出口
DFSK在西爪哇省芝卡朗的Seres集團工廠進行E5 Plus的在地組裝，符合印尼政府對本地化生產的政策要求。印尼擁有全球最大的鎳礦儲量，鎳是鋰電池的關鍵原料，DFSK透過在地生產不僅能享受稅收優惠，也契合印尼政府將國家打造為東協電動車生產中心的目標。該工廠同時被定位為右駕版車型的出口基地，未來將供應泰國、馬來西亞、澳洲及南非等右駕市場。
DFSK在車展前已收到超過1,200張E5 Plus的預售訂單，顯示市場對高乘載量、價格具競爭力的混合動力SUV需求強勁。DFSK總裁龔艾美在活動中表示，公司將持續深化在印尼的長期投資，包括擴展銷售與服務網絡，並強化在地研發能力。DFSK於2017年進入印尼市場，初期以商用廂型車與輕型卡車為主，近年在Seres集團旗下轉型聚焦乘用SUV與電動化平台。
中國品牌挑戰日系主導地位 東南亞市場競爭加劇
東南亞汽車市場長期由豐田、本田及三菱等日系品牌主導，市佔率超過80%。然而，隨著中國品牌推出價格更具競爭力的電動化車型，日系品牌的優勢正逐漸受到挑戰。與比亞迪和五菱主打平價純電車不同，DFSK選擇切入家用SUV市場，迎合東南亞消費者對乘載空間、空調效能及保值性的需求。
Seres集團目前在全球70多個國家和地區營運，隨著東南亞各國政府收緊排放標準並提供在地組裝獎勵，E5 Plus右駕版的推出反映全球汽車貿易模式正因應區域政策調整。DFSK此次在印尼的布局，不僅是產品策略的延伸，更是中國車企在東南亞市場深耕的重要一步。
