騰勢最新純電SUV N8正式亮相，CLTC續航里程達1,003公里，並支援5分鐘快充至70%電量，搭載比亞迪Blade Battery 2.0與Flash Charging技術，挑戰電動車續航與補能速度極限。
騰勢旗下全新純電SUV N8正式發表，憑藉比亞迪最新Blade Battery 2.0技術，實現CLTC標準下1,003公里的續航里程，成為目前市場上續航能力最強的量產純電車型之一。騰勢表示，這項成績代表其在電池能量密度與整車能效管理上的重大突破。
更引人注目的是N8的快充性能。官方數據顯示，該車型可在5分鐘內將電量從10%充至70%，10%至97%則僅需9分鐘。這項快充能力由Flash Charging技術實現，大幅縮短了電動車的補能時間，有望改變長途旅行的使用體驗。不過，騰勢尚未公開此技術對充電樁規格的具體要求。
根據中國工業和信息化部（MIIT）公布的數據，N8純電版車身尺寸為長5,150毫米、寬1,999毫米、高1,820毫米，軸距達3,075毫米，與插電混合版N8L車型相近。車輛搭載130.15千瓦時的大容量電池組，為超長續航提供了基礎。
動力系統方面，N8提供兩種配置：後輪驅動版本搭載單一電機，最大功率分別為320千瓦（429馬力）或370千瓦（496馬力）；全時四輪驅動版本則配備三電機系統，前軸電機功率為270千瓦，後軸兩具電機各為310千瓦，總輸出功率達890千瓦（1,193馬力）。所有版本均基於比亞迪e3平台打造，確保整車性能與安全性。
騰勢N8最初於2023年以插電混合車型推出，提供6座與7座配置，但因市場反應不佳，上市不到一年即宣告停產。比亞迪隨後調整策略，將資源集中於純電車型的開發。今年6月，騰勢推出了搭載Flash Charging技術的N8L車型，為N8純電版的上市鋪路。
目前，N8純電版已獲得MIIT的銷售許可，但官方尚未公布具體上市時間與售價。該車型暫時僅針對中國市場推出，是否進軍海外市場仍未確定。業界分析指出，N8的續航與快充性能若能在實際使用中保持穩定，將對電動車產業產生深遠影響，尤其在長途出行與補能便利性方面。
騰勢N8的推出，不僅展示了比亞迪在電動車技術上的領先地位，也為消費者提供了更多元的選擇。隨著電動車市場競爭日益激烈，續航與快充技術的突破將成為車企爭奪市場的關鍵因素。
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