Racco電動輕自動車亮相 日本市場迎新挑戰者
比亞迪7月28日在日本發表首款電動輕自動車Racco，鎖定當地龐大的輕自動車市場。Racco搭載磷酸鐵鋰電池，提供22.4千瓦時及35.8千瓦時兩種電池選項，最大續航里程達199公里，超越日產Sakura及本田N-One E等現有競品。車輛支援最高100千瓦直流快充，充電速度亦優於同級對手。
Racco入門版定價低於200萬日圓（約新台幣48萬元），較日產Sakura的240萬日圓（約新台幣58萬元）便宜近兩成。車輛標配電動滑門、雙向充電、數位鑰匙、10.1吋中央觸控螢幕，以及前座與方向盤加熱等功能，整體配備水準領先同級車款。
日本輕自動車市場競爭加劇 比亞迪尋求突破
日本輕自動車市場規模龐大，2025年全年新車銷量約450萬輛，其中輕自動車佔160萬輛。該市場長期由豐田、日產、本田及三菱等日系品牌主導，但電動化趨勢帶來新變化。日產Sakura、本田N-One E及三菱eK X等電動輕自動車近年陸續推出，但續航里程與充電效率仍有提升空間。
比亞迪去年在日本僅售出約3,000輛車，市場佔有率極低。Racco的推出被視為比亞迪強化日本市場布局的關鍵策略。輕自動車在日本受歡迎的原因包括車身尺寸適合狹窄街道、稅費與保險成本較低，以及油耗表現優異。電動化後，續航里程與充電便利性成為消費者關注重點，Racco的推出正好補足現有產品的不足。