BMW台灣總代理汎德近日更新官網資訊，新年式iX1與iX2車型售價各調漲新台幣1萬元。調整後，iX1 eDrive20 xLine售價為205萬元，iX1 xDrive30 xLine為235萬元，iX2 xDrive30 M Sport則為243萬元。汎德證實，此次漲價主要因導入碳化矽（SiC）逆變器與CCS2充電標準，預計自2026年7月起生產的BMW i系列純電車款將全面採用CCS2規格。
碳化矽技術提升續航效率
BMW在新年式iX1與iX2全車系導入碳化矽逆變器，此技術可有效提升電力轉換效率並降低能量損耗。根據海外原廠數據，iX1 eDrive20車型的WLTP續航里程從473公里提升至514公里，增加41公里；iX1 xDrive30車型則從438公里提升至466公里，增加28公里。iX2 xDrive30車型續航表現同步提升，從449公里增至477公里，同樣增加28公里。不過，BMW台灣官網目前尚未公布台灣規格車型的WLTP續航數據，汎德表示將於後續公布完整配備變動。
碳化矽逆變器已成為高效能電動車的關鍵技術之一，透過降低電力傳輸損耗，提升電池能量利用率。BMW此次升級不僅強化續航表現，也為未來充電效率與動力輸出奠定基礎。然而，台灣市場是否能完全享有海外公布的續航提升幅度，仍需官方進一步確認。
CCS2充電標準全面導入
汎德證實，自2026年7月起生產的BMW i系列純電車款將全面更換為CCS2充電標準，取代現行的CCS1規格。此次調整與Mini Countryman在台充電規格變更一致，顯示BMW集團正逐步統一全球充電標準。新年式iX1與iX2已率先導入CCS2規格，未來其他車款如i4、i7等是否同步調整，目前尚未獲得官方回應。
CCS2標準在歐洲市場已普遍應用，具備更高充電功率與相容性，最高可支援350kW快速充電。對台灣消費者而言，未來充電站的相容性將成為重要考量，尤其部分公共充電站仍以CCS1為主，可能需升級設備以支援新規格。汎德表示，此次規格調整將有助於提升充電效率，並與國際標準接軌。
iX3選配項目上線 V2L功能需加價
BMW台灣官網近日同步開放iX3 50 xDrive M Sport車型的選配項目，預售價為325萬元。其中，M Sport進階套件售價8萬元，harman/kardon高傳真音響系統為3.8萬元，3D抬頭顯示器則需5.4萬元。值得注意的是，iX3的V2L（車輛對外供電）功能需加價4.7萬元選購「進階交流電充電功能」，並包含22kW高速交流充電與車外供電功能。不過，V2L功能所需的「進階旅行用充電器」與「車輛對電器供電插座」配件，預計要到2027年第三季才會供應。
V2L功能可讓車輛作為行動電源，為露營設備、家電或緊急用電提供支援，近年逐漸成為電動車的熱門配備。BMW將其列為選配項目，可能影響消費者對iX3實用性的評價。此外，iX3基本版預售價為280萬元，但目前官網僅開放50 xDrive M Sport車型選配，其他版本是否同步提供V2L功能，仍待進一步公布。
BMW台北尚德展示中心銷售代表李玄璸表示，新年式iX1與iX2的訂單狀況良好，消費者對於續航提升與充電規格升級反應正面。桃園大桐展示中心銷售經理何政瑜則指出，iX3的V2L功能雖需加價選購，但仍吸引不少注重戶外活動的消費者關注。汎德強調，未來將持續強化電動車產品線，並提供更完善的充電解決方案。
消費者可透過BMW台灣官網或各地展示中心查詢最新車型資訊與選配方案。隨著電動車市場競爭日益激烈，續航里程與充電規格的升級將成為品牌競爭的關鍵因素，BMW此次調整能否提升市場競爭力，值得持續觀察。
