BMW 正式宣布旗下跑旅車系 X4 將全面轉型為純電動車型，並確認燃油版 X4 已於 2025 年停產。全新純電 iX4 預計於 2025 年 11 月在匈牙利德布勒森（Debrecen）工廠投入量產，成為 BMW 首款僅提供電動版本的 X4 車型。根據 BMW 官方說法，iX4 將基於最新 800V「Neue Klasse」純電平台打造，內部代號為 NA7，並預計於 2026 年第三季正式發表。
燃油 X4 正式退場，iX4 接棒純電跑旅市場
BMW 於 2025 年全面停產燃油版 X4，此舉象徵該品牌在電動化轉型過程中邁出關鍵一步。與 iX3 及 iX5 不同，iX4 將不再提供內燃機選項，僅推出純電動版本，進一步強化 BMW 在電動跑旅市場的競爭力。外媒《BMW Blog》報導指出，iX4 將延續 X4 系列的 Coupe 風格，並融入更多電動化設計元素。
從外媒捕捉的偽裝測試車照片來看，iX4 車頭設計與 iX3 相似，包括中央小型垂直雙腎水箱護罩、貫穿式 LED 頭燈及四眼垂直晝行燈。車身側面則強調斜背式 Coupe 造型，A 柱、B 柱及 C 柱線條更加流線，搭配外擴輪拱與隱藏式門把，營造運動化視覺效果。車尾設計則類似現行 X6，配備鴨尾造型與厚實線條，凸顯寬大車身。外媒推測，iX4 車長可能短於 iX3 的 4,783 毫米，但軸距維持 2,898 毫米不變，風阻係數有望低於 iX3 的 0.24，進一步提升續航效率。
內裝與動力規格可望超越 iX3
iX4 內裝預計與 iX3 大量共用，包括「BMW Panoramic iDrive」全景座艙介面、平行四邊形中控螢幕、全景數位儀表及 3D 抬頭顯示器，並搭載最新「Operating System X」作業系統。動力部分，iX4 初期將推出 40 xDrive 及 50 xDrive 車型，2027 年可能加入 M60 xDrive 性能版，甚至推出四馬達的 X4 M 車型。
參考 iX3 50 xDrive 的官方數據，最大馬力達 469 匹、最大扭力 65.7 公斤米，靜止加速至時速 100 公里僅需 4.9 秒，WLTP 續航里程最高可達 805 公里。電池方面，iX3 配備總容量 113.4 kWh（可用容量 108.4 kWh）的圓柱鋰電池組，支援 400 kW 直流快充，10% 至 80% 充電時間最快僅需 21 分鐘。由於 iX4 採用相同的 800V 電動平台，續航與充電效率可望進一步提升。
台灣市場布局：iX3 10 月登場，iX4 時程未定
BMW 台灣總代理 BMW 台北上德表示，iX3 將於 2025 年 10 月正式在台上市，iX4 的引進時程則尚未確定。由於 iX4 將僅提供純電版本，預計將吸引注重運動性能與電動化趨勢的消費者，進一步鞏固 BMW 在電動跑旅市場的領先地位。
BMW 於 2025 年 9 月在德國慕尼黑國際車展（IAA）正式發表 iX3，並宣布將於 2025 年 10 月在台灣上市。iX4 的量產則標誌著 BMW 在電動化轉型過程中的又一里程碑，匈牙利德布勒森工廠將成為該車型的主要生產基地。隨著燃油 X4 的停產，BMW 在電動跑旅市場的布局將更加完整。
