15分鐘快充實測 續航與充電效能全解枰
BMW 2027年式iX3 xDrive50近日由YouTube頻道Out of Spec Roaming進行實際道路測試，驗證其快充效能與高速續航表現。測試團隊執行「10%挑戰」，將車輛電量降至10%後，接上直流快充樁進行15分鐘充電，隨即以120公里時速在高速公路上定速行駛，直至電量再度降回10%。測試結果顯示，15分鐘充電後車輛可行駛238公里，平均能耗效率達6.7公里/度電（相當於每百公里耗電14.9度）。
此次測試旨在模擬長途旅行情境，評估車輛在極短充電時間內的實際續航能力。測試過程中，iX3 xDrive50的充電功率表現亮眼，最大充電功率達407kW，且在電量低於20%時仍維持400kW以上的充電功率，平均充電功率為257kW。充電15分鐘後，電量從10%提升至65%，充分展現BMW在快充技術上的領先優勢。
充電曲線與官方數據對比 實測續航符合預期
BMW官方公布的2027年式iX3 xDrive50電池容量為108kWh，從10%充至80%需時21分鐘，官方宣稱可提供約327公里的高速續航里程。若充滿電（100%），官方續航里程達468公里。然而，美國環保署（EPA）估計的綜合續航里程為698公里，涵蓋高速與市區混合工況，與此次高速定速測試的238公里結果存在差異，反映不同駕駛條件對續航里程的顯著影響。
測試過程中，iX3 xDrive50的充電功率隨電量變化呈現階段性下降。電量達20%時，充電功率維持在400kW以上；電量達30%時降至360kW，40%時為250kW，50%時則進一步降至200kW。儘管充電功率逐步下降，但整體表現仍優於多數同級電動車款。BMW表示，80%充電量（86.4kWh）可提供203公里的實際續航里程，為長途旅行提供更靈活的補電選擇。測試團隊指出，若將充電時間延長至21分鐘（充至80%），續航里程可望提升至327公里，進一步提升長途駕駛的便利性。
Neue Klasse平台首款車型 歐美市場銷售表現強勁
BMW將2027年式iX3定位為「Neue Klasse」平台的首款車型，該平台以全新電池技術、快充效能與智慧化科技整合為核心。iX3在歐洲市場已獲得超出預期的銷售成績，累計銷量超過1萬輛，展現消費者對其產品力的認可。美國市場方面，BMW已於近期開放預訂，首批交車預計將於9月底展開，搶攻北美電動車市場。
此次測試結果不僅驗證了iX3在快充與續航效率上的優勢，也反映高速行駛對電動車續航里程的實際影響。BMW強調，iX3的80%充電量（86.4kWh）可提供203公里的實際續航里程，適合長途旅行的補電需求。隨著電動車市場競爭日益激烈，iX3的表現為消費者提供了更具說服力的選擇，尤其在快充效能與能源效率方面，展現出Neue Klasse平台的技術實力。
