4億元改革方案出爐 聯邦政府鎖定三大障礙
澳洲聯邦政府於8月17日宣布投入4億元，推動重型車輛改革方案，旨在消除電動貨車發展的三大障礙：法規限制、充電基礎設施不足及載重限制。聯邦財政部長吉姆・查默斯（Jim Chalmers）表示，此次改革將透過修訂法規、增加道路通行權及調整重量標準，加速零排放重型車輛（HZEVs）的普及。
查默斯強調，改革方案是在與各州及領地財政首長會商後提出，將針對電動貨車的宵禁限制及噪音管制進行鬆綁，同時放寬載重限制，以提升貨運效率。目前澳洲電動貨車銷售占比僅1%，遠低於國際水準，改革目標是透過政策支持，推動產業快速轉型。
生產力停滯10年 委員會籲加速改革
澳洲生產力委員會於8月15日發布報告指出，過去十餘年來，公路貨運業生產力成長幾乎停滯，成為經濟發展的瓶頸。報告建議，政府應優先放寬高生產力車輛及零排放貨車的道路使用限制，估計每年可為澳洲GDP帶來高達40億元的增長效益。委員會主委表示，近期燃油供應鏈中斷事件凸顯改革迫切性，強調應透過技術創新提升貨運效率，同時降低碳排放。
報告特別建議各級政府豁免電動貨車的時間限制，包括宵禁及部分路段的通行限制。委員會指出，電動貨車噪音遠低於傳統柴油車，不應受制於相同的噪音管制措施。此外，委員會建議修訂重量限制，允許電動貨車在特定路段承載更大噸位，以提升運輸效率。
產業界肯定改革 盼加速電動化進程
電動車協會（EVC）重型車輛負責人卡麥隆・里明頓（Cameron Rimington）表示，繁瑣的法規一直是電動貨車發展的最大阻礙，此次改革將有效解決道路通行權、充電設施及噪音限制等問題。他指出，目前已有多家物流業者及新進電動貨車製造商正評估轉型計畫，改革將加速電動貨車的商業化進程。
EVC執行長朱莉・德爾維奇奧（Julie Delvecchio）強調，每一輛電動貨車上路，都能減少澳洲對進口柴油的依賴，進而降低能源成本。她表示，政府此次投入4億元資金，顯示對產業需求的重視，有助於建立更永續的貨運體系。澳洲再生能源署（ARENA）交通事業總經理亞歷克斯・格蘭特（Alex Grant）也指出，澳洲有機會透過改革打造更高效的貨運網絡，關鍵在於消除投資障礙，加速低排放技術的應用。
重型車輛業者盼靈活法規 助力零排放轉型
澳洲重型車輛工業協會（HVIA）對改革方案表示支持，稱貨運生產力不僅影響運輸效率，更攸關民生成本及經濟競爭力。HVIA執行長托德・哈伯德（Todd Hubbard）表示，靈活的法規將有助於零排放重型車輛的推廣，確保新技術能在合適的場景中應用。他指出，目前電動貨車在長途運輸及重載場景中仍面臨挑戰，改革將為業者提供更多彈性，推動技術創新。
儘管改革方案獲得多方肯定，但具體執行細節仍待進一步釐清。目前尚未公布4億元資金的分配方式，包括充電基礎設施建設、法規修訂及補貼措施等。此外，各州及領地政府是否會同步調整地方法規，也將影響改革成效。產業界普遍預期，若法規鬆綁順利推行，澳洲電動貨車市場將迎來快速成長，並為貨運業帶來結構性變革。
