德國汽車協會（ADAC）近期公布一項針對高里程電動車的測試結果，一輛2022年款Tesla Model Y在行駛約14萬公里（8.7萬英里）後，電池健康狀態從6.2萬英里時的91%至92%下降至86%，相當於損失14%的原始可用容量。ADAC同時發現，該車的尖峰充電功率從原廠標定的257kW降至略高於200kW，降幅達22%，導致30分鐘內的充電量從55.7kWh減少至48.4kWh，減少約13%。
充電效率下降影響長途行駛
根據ADAC的測試報告，這輛Model Y主要用於長途高速公路旅行，並經常使用快速充電設施。儘管電池老化導致續航力下降，但該車的平均能耗表現仍維持在21.2kWh/100公里（約每kWh行駛4.7公里），單次充電仍可提供約400公里的續航力。不過，充電功率的下降對長途行駛造成明顯影響，30分鐘內可增加的續航里程從原本的295公里減少至256公里，減少近40公里。
ADAC表示，這輛Model Y的整體可靠性並未受到嚴重影響，但充電速度的變化可能增加長途旅行的時間成本。由於ADAC未提供該車的詳細充電歷史、維護紀錄或環境條件等資訊，目前尚無法確定充電功率下降的確切原因。不過，這項測試結果凸顯了電池老化對電動車充電效率的潛在影響。