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WETOX D2 適配器成全球首款通過 ISO 15118-20 認證 V2X 產品 讓 Tesla 與 Mach-E 實現車輛供電

WETOX D2 充電適配器通過 SGS ISO 15118-20 認證,成為全球首款獲得此標準的 V2X 產品,讓 Tesla Model S、3、X、Y 及 Ford Mustang Mach-E 車主可將車輛轉為高達 3600W 的移動電源,效率較同類產品提升 40%。

Editorial Team2026/8/20更新 2026/8/20

全球首款通過 ISO 15118-20 認證的 V2X 適配器

WETOX 宣布其 D2 充電適配器正式獲得 SGS 頒發的 ISO 15118-20 認證報告,成為全球首款通過此標準的車輛對外供電(V2X)產品。這項認證代表 D2 符合最新國際電動車充電通訊協定,能讓未具備原生車輛對負載(V2L)功能的電動車,透過單一裝置轉換為移動電源,支援家庭備用電力、戶外活動或緊急用電需求。

D2 適配器目前已在北美及歐洲市場推出,支援 Tesla Model S、Model 3、Model X、Model Y 及 Ford Mustang Mach-E 等車型。產品提供 NACS、CCS1 及 CCS2 三種規格,涵蓋全球主要充電標準。WETOX 表示,將透過每季一次的 OTA 軟體更新,逐步擴大相容車款範圍,現有用戶無需更換硬體即可獲得新車型支援。

效率與安全性表現領先同業

WETOX 在 YouTube 平台公開的 13 小時連續壓力測試影片顯示,D2 適配器在 3600W 最大負載下,將 Tesla 車輛電池電量從 93% 降至 19%,過程中未出現過熱或效率下降情形。WETOX 聲稱,D2 的效率較市面其他 V2L 適配器提升 40%,且能避免觸發 Tesla 電池加熱機制,消除不必要的電力損耗。

安全性方面,D2 適配器主機取得 IPX5 防水等級,延長線部分則達到 IPX6 標準,全鏈路防水設計確保在大雨等惡劣天候下仍可安全使用。WETOX 同時推出全球產品保險計畫,涵蓋適配器、車輛、使用者及連接設備的意外損害,並承諾承擔因使用 D2 導致的原廠保固失效風險。

軟硬體整合突破車輛限制

D2 適配器的核心技術在於 WETOX 自主開發的 ISO 15118 及 DIN 70121 通訊協定堆疊,擺脫對第三方模組的依賴,使電路板體積大幅縮小,同時優化車輛與負載間的通訊效率。這項技術不僅讓 D2 能繞過 Tesla 電池管理系統的加熱觸發機制,還為未來擴展車款相容性奠定基礎。

搭配 WETOX 官方 App,用戶可自訂電池放電上限、設定定時關機,並即時監控系統狀態。App 內建診斷功能,能根據不同使用情境(如工地、露營或停電)調整輸出設定,提升使用彈性。目前 App 已在 App Store 及 Google Play 上架,提供中文及多國語言介面。

市場反應與未來展望

WETOX 在 Kickstarter 平台的募資專案截至 8 月 30 日,已吸引超過 12 萬美元資金支持,顯示市場對 V2L 解決方案的需求。儘管 D2 適配器已通過 SGS 認證並完成長時間壓力測試,但目前尚無第三方機構驗證其效率或安全性聲明。此外,WETOX 保險計畫的具體條款及承保範圍,以及 Tesla 或 Ford 是否認可 D2 使用對原廠保固的影響,仍有待進一步釐清。

對於已購入不具備原生 V2L 功能電動車的車主而言,D2 提供了一個無需更換車輛即可享有移動電源功能的選擇。然而,產品的長期可靠性與實際使用效能,仍需後續市場驗證。WETOX 表示,未來將持續透過軟體更新擴大車款支援,並推動更多 V2X 應用場景,以因應電動車市場的快速發展。

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