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紐約州首批路燈桿電動車充電器正式啟用 Voltpost 以低成本模式進軍西徹斯特

電動車充電新創 Voltpost 於拉奇蒙特村啟用紐約州首批路燈桿充電器,每組輸出 9.6 千瓦,6 至 10 小時充滿電池,並計畫近期擴展至揚克斯與賴鎮,透過既有燈桿基礎設施降低建置門檻與成本。

Editorial Team2026/8/25更新 2026/8/25

路燈桿變身充電站 紐約州首批充電器啟用

電動車充電新創公司 Voltpost 於 8 月 12 日在紐約州西徹斯特郡拉奇蒙特村正式啟用全州首批路燈桿電動車充電器,標誌著利用既有公共設施快速部署充電網絡的新模式正式落地。首批充電器設置於拉奇蒙特溫特大道 61 號的停車場,鄰近火車站與商業區,已開放民眾使用。

Voltpost 開發的「Air」充電器採用路燈桿掛載設計,每根燈桿可安裝兩組充電器,每組最大輸出功率達 9.6 千瓦,支援 J1772 標準的 Level 2 充電。充電器安裝高度約 3 公尺,可有效避免惡劣天氣與人為破壞,並配備可伸縮電纜,方便使用者操作。根據 Voltpost 說明,此設計可在 6 至 10 小時內為電動車充滿電池,適合車輛長時間停放的場景,如住宅區、辦公大樓或購物中心停車場。

相較於傳統地面充電站,路燈桿充電器的安裝時間僅需數小時,且建置成本與佔地面積大幅降低。Voltpost 執行長暨共同創辦人 Jeff Prosserman 表示:「我們很榮幸與拉奇蒙特村合作,將既有基礎設施轉化為充電網絡,為居民提供便捷的清潔交通充電選擇。這種模式能以更快速度、更低成本將充電服務帶入民眾生活與停車的社區,解決都市充電樁不足的問題。」

NYSERDA 資助計畫 西徹斯特郡成首波試點

拉奇蒙特村的充電器部署計畫獲得紐約州能源研究與發展局(NYSERDA)的「車輛到電網」(Vehicle to Grid)計畫資助,為 Voltpost 在西徹斯特郡的首次實際應用。NYSERDA 的支持不僅加速了充電設施的建置,也為後續擴展奠定基礎。

Voltpost 計畫在未來數月內將充電網絡擴展至西徹斯特郡的揚克斯市與賴鎮,進一步提升該地區的電動車充電覆蓋率。公司近期與電動車充電安裝與維護服務商 InCharge Energy 合作,將加速路燈桿充電器在全美的布建,初期重點區域包括紐約州、康乃狄格州與加州。

充電器透過 AT&T 網絡連接,使用者可透過 Voltpost 應用程式即時查詢充電位置、空位狀態與充電進度。Prosserman 強調,路燈桿充電器的模式尤其適合停車位稀缺的都市地區,能有效利用既有空間,提升充電設施的可及性。

目前拉奇蒙特村的充電站已投入運作,但 Voltpost 未公布該村落的充電器總數,亦未透露揚克斯與賴鎮的確切部署時程。公司表示,路燈桿充電器的建置成本遠低於傳統充電站,但未提供具體數據比較。隨著紐約州持續推動電動車基礎設施建設,路燈桿充電器的模式將成為市政單位評估的重要選項之一。

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