政府審查電動車政策 專家估計影響巨大
英國政府正審查「零排放車輛」（ZEV）強制令的修訂方案，最新分析顯示，若2030年純電動車（BEV）銷售占比從原定的80%降低，可能對消費者與環境造成重大影響。根據Carbon Brief的評估，若目標調降至50%，英國消費者每年將多支出約30億英鎊，相當於每戶平均增加1,100英鎊的用車成本。
此外，政策調整恐導致2030年碳排放量增加740萬公噸，相當於英國當年總排放量的2.5%。同時，英國可能需額外進口1,700萬桶原油，進一步加劇能源依賴。這些變化將對英國實現氣候承諾構成挑戰。
現行政策與產業現況
英國前政府於2024年推出ZEV強制令，要求2026年新車銷售中BEV占比達33%，2030年提高至80%。然而，由於車廠可透過「彈性機制」調整實際銷售比例，2026年的有效占比僅約25%。這項政策被視為英國減排計畫的關鍵措施，能源產業組織Energy UK更稱其為「政府減排計畫的最大推手」。
能源與氣候情報單位（ECIU）的研究顯示，BEV的年總持有成本比汽油車或插電混合動力車（PHEV）便宜逾1,000英鎊，主要得益於燃料與維護費用較低。若政策放寬，預計2030年將有300萬輛BEV無法上路，進一步推升民眾用車成本。