FSD v14 Lite 推送後 過熱警示頻傳
Tesla 近期將 FSD v14 Lite 版本推送至搭載 Hardware 3（HW3）硬體的車輛後，多名車主陸續回報自動輔助電腦（Autopilot ECU）出現過熱警示，甚至導致系統強制解除自動駕駛功能。根據車主提供的服務模式截圖，自動輔助電腦觸發 APP_w141_ECU_Thermal_Issue 故障碼，顯示晶片溫度超過攝氏 90 度的安全閾值，部分車主實測溫度更高達 96 度。系統隨即顯示「紅手」圖示，進入 selfDrivingUnavailable 狀態，必須等待晶片降溫後才能重新啟用 FSD 功能。
此問題自 7 月 21 日 FSD v14 Lite 正式推送至 HW3 車隊後迅速浮現，至少四名車主已直接向外界反映相同情況。車主表示，在安裝 FSD v14 Lite 後，過熱警示與強制解除自動駕駛的頻率明顯增加，部分案例甚至需透過 Tesla 服務中心更換自動輔助電腦晶片。
HW3 運算能力不足 成自駕瓶頸
HW3 自動輔助電腦於 2019 年推出，配備 8GB 記憶體，記憶體頻寬僅為 HW4 的八分之一，長期以來被視為 Tesla 自動駕駛功能的運算瓶頸。Tesla 此前已承認，HW3 無法實現無人監督的自動駕駛，約 400 萬輛搭載 HW3 的車輛可能需更換晶片或獲得賠償。FSD v14 Lite 是針對 HW3 硬體優化的精簡版本，但其運算需求仍遠超 HW3 的設計極限。