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PG&E推動電動車雙向供電 納入Bolt EV、Kia EV9等車款 最高補助3千美元

加州公用事業PG&E擴大車輛到電網(V2X)雙向充電計畫,新增8款電動車車型,車主可透過車輛電池向電網供電並獲取報酬,住宅用戶最高可獲3,000美元安裝補助。

Editorial Team2026/8/31更新 2026/8/31

PG&E擴大V2X計畫 納入8款新車型

加州公用事業公司太平洋瓦電(PG&E)8月24日宣布擴大「車輛到一切」(V2X)雙向充電計畫,新增8款電動車車型,讓車主可透過車輛電池向電網供電,並獲得電費報酬。此次擴大適用範圍,意味著更多加州電動車主將能參與計畫,降低家庭用電成本,同時協助穩定電網供電。

PG&E表示,新納入的車型包括通用汽車旗下的雪佛蘭Bolt EV、凱迪拉克Celestiq與Escalade IQL,以及日產Leaf(上一代)、Volvo EX90、Polestar 3、Kia EV9與EV6。此前已加入計畫的車型還包括福特F-150 Lightning與特斯拉Cybertruck。PG&E強調,此次擴大旨在提供消費者更多選擇,讓電動車不僅作為交通工具,還能成為家庭備用電源與電網資產。

PG&E同時宣布與雙向能源管理公司Bidirectional Energy及充電解決方案業者PowerFlex合作,透過平台整合電動車、家庭與電網,讓車主能透過供電獲利。PG&E清潔能源運輸總監表示,此舉將有助於推動電動車與電網的互動,提升能源使用效率。

補助方案與參與條件

PG&E提供住宅用戶最高2,500美元的V2X安裝補助,弱勢社區用戶可獲3,000美元,前250名參與者另可獲得1,500美元早鳥獎勵。商業用戶補助上限為4,500美元,弱勢社區則為5,000美元。報名期限至2027年6月。

參與計畫需搭配特定充電設備。例如,特斯拉Cybertruck可透過Universal Wall Connector搭配Powershare Gateway系統供電,通用汽車車款適用PowerShift充電器,Kia EV9與EV6則需搭配Wallbox Quasar 2充電器。PG&E已公布完整相容車款與充電器清單,供消費者參考。

收益模式與電價機制

車主可在電價較低的離峰時段(如夜間)為電動車充電,並在尖峰時段(如白天)將電力回售給電網,藉此降低家庭用電支出。PG&E表示,電價每小時變動,受輸電成本、電網需求、時間及天氣等因素影響。以2023年8月23日為例,每度電回售價格介於0.05至0.50美元之間。

PG&E指出,V2X收益短期內可能不明顯,車主主要透過減少從電網購電來降低用電費用。若回售電力價值超過家庭用電成本,才可能產生實際收益。目前V2X技術仍處於試點階段,需整合特定車款、充電器及軟體平台,PG&E此次擴大計畫被視為推動雙向充電普及的重要一步。

雙向充電技術讓電動車不僅能消耗電力,還能在需要時將電力回饋電網,有助於緩解尖峰用電壓力。PG&E表示,隨著更多車型加入計畫,未來將有更多消費者受益,進一步推動加州能源轉型。

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