菲律賓快遞業者 JRS Express 與電動機車新創 Voltai 合作，於大馬尼拉都會區啟動換電機車商業運輸試點，透過 15 座換電站與 140 公里續航力的 AP01 電動機車，有效縮短電池更換時間至 1 分鐘，提升最後一哩配送效率與永續性。
菲律賓快遞龍頭 JRS Express 與電動機車新創 Voltai 於今年 3 月正式簽署合作協議，共同推動換電技術在商業物流運輸的應用。7 月 16 日起，雙方在大馬尼拉都會區展開實際測試，鎖定最後一哩配送環節，以電動機車取代傳統燃油車，解決高昂燃料成本與維護壓力。
JRS Express 副總裁 John Paul Claparols 表示，初步測試結果顯示，換電系統運作流暢，配送員對新設備的操作體驗給予正面評價。他強調，這項合作不僅提升營運效率，也展現企業在環境責任與創新上的雙重承諾。
Voltai 目前在大馬尼拉都會區建置 15 座換電站，為菲律賓最大的二輪電動車專用換電網路。這些換電站分布於 Cleanfuel 加油站與 MyTown 共居空間等戰略據點，確保配送員在運輸路線上能快速補充電力。Voltai 旗下的 AP01 電動機車配備雙電池模組，總續航力達 140 公里，足以應付城市內高強度配送需求。當電量耗盡時，配送員僅需進入換電站，在 1 分鐘內完成電池更換，即可立即恢復作業，避免長時間充電造成的停機損失。
Voltai 執行長 Fazlur Abdul Rahman 指出，商業車隊的運作模式具有高度可預測性，換電站能在離峰時段以穩定功率充電，避免對電網造成突發性高負載。他表示，這種模式不僅降低營運成本，也為車隊管理者提供更高的靈活性。Voltai 透過訂閱制商業模式，提供電動機車與電池租賃服務，減輕業者前期投資壓力。此外，Voltai 開發的專屬行動應用程式，讓車隊管理者能即時監控車輛位置、電池健康狀態與使用情況，進一步優化調度效率。
Fazlur Abdul Rahman 強調，Voltai 的商業對商業（B2B）模式專為解決車隊營運痛點而設計，能有效降低停機時間、頻繁維護與燃料成本等問題。他表示：「這項試點計畫是菲律賓車隊電動化的重要一步，目標是打造更智慧、更潔淨、更具成本效益的運輸解決方案。」
Voltai 董事長 Carlos Aboitiz 則指出，這項合作試點旨在提升能源安全、經濟性與永續性，為菲律賓商業運輸的電動化轉型樹立典範。與四輪電動車相比，二輪電動車車隊的運作模式更易於管理，換電站能在離峰時段進行充電，有效平衡電網負載。
目前雙方尚未公布試點階段投入的 AP01 電動機車總數，也未透露技術全面商業化的確切時程。根據《CleanTechnica》報導，這項合作被視為菲律賓最後一哩配送電動化的關鍵進展，為商業物流運輸的永續發展開啟新局。
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