充電價格差距明顯 業者競相壓低費率
電動車快充市場近期出現價格戰跡象，由八大車廠合資的Ionna與零售巨頭沃爾瑪紛紛推出低於市場平均的充電價格，挑戰既有充電網絡龍頭Tesla與Electrify America。根據能源數據分析公司Paren統計，Ionna平均每度電收費0.37美元，為全美17個主要充電網絡中最低；沃爾瑪則以0.43美元排名第四，兩者均遠低於Tesla與Electrify America的0.56美元平均價格。
以2024年款Chevy Blazer EV為例，在Electrify America充滿電需47.6美元，但在Ionna充電僅需約28.5美元，費用節省近40%。Ionna近期更推出限時優惠，將充電價格壓低至每度電0.2美元，甚至低於美國平均家用電價0.18美元。沃爾瑪則提供Walmart+會員10%充電折扣，進一步降低使用成本。
車廠聯手布局 Ionna目標3萬座充電樁
Ionna由BMW、通用汽車、本田、現代、起亞、Mercedes-Benz、Stellantis及Toyota等八家車廠共同投資成立，計畫在2030年前於美國與加拿大建置3萬座快充樁。目前已在多個地點部署充電站，部分站點配備便利商店與洗手間等附加設施。Ionna執行長Loren McDonald表示，新進業者必須透過具競爭力的價格才能打破Tesla與Electrify America的市場優勢，因多數車主導航系統已預設這些網絡，且部分車廠提供免費充電額度，消費者轉換意願不高。
沃爾瑪則透過與Alpitronic合作，在全美數百家賣場停車場安裝400千瓦快充樁，支援NACS與CCS雙重充電規格。沃爾瑪充電站擴張速度迅速，過去數月已新增數百座充電樁。McDonald指出，沃爾瑪憑藉規模經濟優勢，能以較低成本取得設備與電力，且停車場空間充足，安裝成本遠低於其他業者。充電站不僅帶來直接收益，更能吸引顧客進店消費，平均每位充電顧客可為沃爾瑪帶來50至100美元的額外營收。
充電成本仍高於家用電價 市場競爭加劇
儘管Ionna與沃爾瑪的充電價格已低於市場平均，但仍高於美國平均家用電價0.18美元。根據統計，超過90%的電動車充電行為發生在家中或工作場所，快充價格戰對多數車主的日常影響有限。然而，隨著Ionna與沃爾瑪的快速擴張，市場競爭態勢逐漸升溫，未來充電價格有望進一步下降。
部分Tesla Supercharger的充電價格甚至高達每度電0.74美元，導致充電成本接近或超過汽油車。以2024年款Chevy Blazer AWD為例，行駛279英里的汽油費用約為51.61美元，而使用Tesla Supercharger的充電費用則高達62.9美元。McDonald認為，Ionna與沃爾瑪的低價策略將迫使Tesla與Electrify America等既有業者調整價格或提供更多增值服務，最終受益者將是電動車車主。
目前市場上仍有多家充電網絡參與競爭，包括EVGo、Shell Recharge及Rocky Mountain Power等，各家業者的充電價格與服務品質差異顯著。隨著電動車普及率提升，充電基礎設施的競爭將更加激烈，消費者可望享有更多元的充電選擇與更優惠的價格。
