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全球加油站轉型浪潮:中石化攜手比亞迪 3萬站點布建1500kW超快充

中國石化與比亞迪合作,將在旗下3萬座加油站部署1500kW超快充電系統,10分鐘內完成近滿電補能。亞洲各國能源企業紛紛轉型,透過公私協力加速充電基礎設施建設,因應電動車時代需求。

Editorial Team2026/8/12更新 2026/8/12

中石化與比亞迪聯手 打造全球最大超快充網絡

中國石化與比亞迪近期簽署全面合作框架協議,將在中國石化旗下超過3萬座加油站部署比亞迪第二代「閃充」系統。這項合作不僅涵蓋充電設備佈建,還包括供應鏈整合與共享數據平台,旨在建立智慧能源生態系統。比亞迪計畫在2026年底前將充電站總數提升至2萬座,此次合作將加速這一目標實現。

比亞迪第二代閃充系統採用液冷技術,最高輸出功率達1500kW,為目前全球商用充電樁中功率最高的機型。該系統可讓相容車輛在10分鐘內完成近乎滿電的充電,大幅縮短補能時間。比亞迪目前在中國已運營超過6100座充電站,此次與中國石化的合作將進一步擴大充電網絡覆蓋範圍。

亞洲各國加速充電基礎設施建設

傳統能源企業與電動車製造商的合作正在亞洲各地快速展開。在菲律賓,ACMobility(隸屬Ayala集團)與殼牌菲律賓合作,已在全國安裝超過2500個充電樁,其中50座殼牌加油站配備60至120kW直流快充設備,重點強化菲律賓電動車主幹道的長途運輸補能能力。菲律賓另一家能源企業Phoenix Petroleum則與V-Green合作,在其零售網絡部署充電樁,支援電動計程車車隊的擴張。

印尼國營電力公司PLN透過SPKLU網絡已建成超過1100座充電站,並持續與電動車企業合作擴大規模。馬來西亞國營電力公司Tenaga Nasional Berhad與國產車廠Perodua合作,將充電基礎設施與太陽能系統整合至現有零售據點。Yinson GreenTech則在馬來西亞南北大道沿線開發專用快充休息站,提供電動車駕駛更便捷的補能選擇。

新加坡方面,SP Mobility與華為合作推出480kW液冷快充樁,同時殼牌與新加坡能源市場管理局合作,結合太陽能發電與現場儲能系統,將充電時間控制在15分鐘以內。這些創新技術的應用,顯示亞洲各國正積極探索多元化的充電解決方案。

能源企業轉型策略浮現

面對電動車快速普及的趨勢,能源企業紛紛選擇將現有加油站改造為多元能源補給站,而非從零建設充電站。這種策略不僅節省成本,還能利用現有加油站的優越地理位置,快速覆蓋關鍵交通路線。中國石化與比亞迪的合作正是這一策略的典型範例,透過整合雙方資源,加速充電基礎設施的建設步伐。

在日本,出光興產已開始在加油站佈建充電設施,泰國國家石油公司PTT則與當地企業合作推動充電網絡建設。印尼國營石油公司Pertamina與Gentari合作,擴大商用車隊充電解決方案及電動機車電池交換服務。這些舉措顯示,亞洲各國正透過公私合作模式,加速充電基礎設施的建設,以因應電動車時代的來臨。

隨著超快充技術的成熟與普及,傳統加油站與充電站的界線將逐漸模糊,多元能源補給站將成為新常態。能源企業的轉型不僅是應對市場變化的策略,更是推動交通能源革命的重要一環。未來,這些轉型舉措將如何影響全球能源格局,值得持續關注。

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