英國研究機構Cenex最新研究顯示，直流耦合智慧能源樞紐結合太陽能、儲能及雙向充電技術，可將工廠等高用電場域的年度電力成本降低高達1.8萬英鎊，並有效緩解電網容量限制，加速車隊電動化進程。
英國獨立研究機構Cenex最新研究指出，直流耦合智慧能源樞紐能有效降低電動車隊營運成本，並突破電網容量限制，為企業及公共部門車隊電動化提供可行方案。研究以3ti公司開發的Papilio3 V2X DC FastHub為案例，透過EIGER能源模擬工具評估其在車隊停車場、工廠、辦公室及休閒場所等多元場域的應用效益。
研究結果顯示，直流耦合能源系統可將場域尖峰用電需求降低5千瓦至150千瓦，具體效果依場域類型及運作模式而異。在採用雙費率電價的情境下，辦公室、休閒場所及車隊停車場每年可節省2,600至3,700英鎊電力成本；高用電需求的工廠場域，年度節省金額更可高達1.8萬英鎊。Cenex強調，直流耦合架構能減少能源轉換損失，提升整體系統效率，並提高再生能源利用率。
Cenex研究暨技術服務主管Steve Carroll表示，智慧直流微電網結合太陽能發電、電池儲能及雙向電動車充電技術，不僅能顯著降低能源成本，還能有效減少尖峰用電需求，為車隊電動化提供關鍵支持。他指出，在當前電網容量普遍受限的情況下，此類解決方案將成為推動運輸電動化的必要基礎設施。
3ti公司技術長Mark Potter進一步說明，Cenex的研究為雙向充電樞紐在車隊停車場、工廠及電網容量不足場域的應用提供了明確的價值證明。3ti開發的HALO V2X Hub整合太陽能發電、電池儲能及雙向電動車充電功能，構建用戶側直流微電網，透過Cenex的模擬分析，證實其能帶來實質的節能效益與電網穩定效果。
研究指出，直流耦合能源樞紐的優勢在於能同時滿足成本降低與電網穩定需求，尤其適用於電網容量不足或用電需求較高的場域。此技術不僅能加速車隊電動化進程，也為企業及公共部門提供更具彈性的能源管理方案。隨著電動車普及率持續提升，智慧能源樞紐的應用前景備受期待，將成為未來能源轉型的重要推手。
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