VoltScope 電馳誌
電動車
充電

沃爾瑪Q2電動車快充站建置量僅次特斯拉 368座新站布局全美城鄉

沃爾瑪今年第二季在美國新增368座DC快充站,僅次於特斯拉的1,185座,超越Electrify America等專業充電網路業者。憑藉全美3,500家超級購物中心的既有據點優勢,沃爾瑪計畫在2030年底前完成數千座充電站建置,特別鎖定農村地區充電基礎設施不足的「盲區」。

Editorial Team2026/7/15更新 2026/7/15

美國零售龍頭沃爾瑪(Walmart)今年第二季在電動車充電基礎設施的擴張速度大幅提升,單季新增368座DC快充站,僅次於特斯拉(Tesla)的1,185座,超越Electrify America(202座)、EVGo(333座)及Ionna等專業充電網路業者,躍居全美第二大快充站建置者。根據電動車充電數據平台Paren的最新報告,沃爾瑪在Q2貢獻了全美8.4%的新增公共快充站,儘管整體市佔率仍低於1%,但增長速度已引起業界關注。

沃爾瑪的快充站建置進度在短時間內顯著加快。Paren數據顯示,今年第一季沃爾瑪僅排名第九,去年第四季甚至未進入前十大業者。然而,憑藉全美超過3,500家超級購物中心(Supercenter)的既有據點優勢,沃爾瑪得以迅速擴張充電網路。這些購物中心不僅擁有大型停車場,提供充足的充電站建置空間,還具備洗手間、餐飲等配套設施,能滿足電動車用戶的多元需求。

全美90%人口10英里內可達 沃爾瑪充電網路覆蓋率領先

沃爾瑪強調,全美超過90%的人口居住在距離其門市10英里(約16公里)以內,這意味著其充電網路能觸及廣大潛在用戶。與其他充電業者需協商租約或土地使用權不同,沃爾瑪可直接在自有物業上建置充電站,大幅縮短建置時程。此外,沃爾瑪近期已開始部署400千瓦(kW)的超高功率快充站,並配備大型顯示螢幕,進一步提升用戶體驗。

Paren在Q2報告中指出,美國現有的電動車充電站高度集中於沿海都會區、工業中西部、東南部及德州等地,農村地區的充電基礎設施仍嚴重不足。沃爾瑪的全國性據點分布,特別是在內布拉斯加、蒙大拿、奧克拉荷馬等州的布局,有望填補這些「充電沙漠」的缺口。沃爾瑪已規劃在俄亥俄州等地建置充電站,並計畫在2030年底前新增數千座充電站,以滿足日益增長的電動車充電需求。

法規挑戰與產業影響 沃爾瑪能否複製特斯拉成功模式?

儘管沃爾瑪在充電站建置上展現強勁動能,但其擴張計畫仍面臨挑戰。由於美國各州的公用事業法規及地方建照法令各異,沃爾瑪需逐一克服法規障礙,才能確保建置進度不受延宕。Paren報告指出,沃爾瑪的快充站布局若能持續擴大,將有助於縮小城鄉充電基礎設施的差距,進而推動全美電動車普及。

目前,沃爾瑪的充電站已遍布全美數百個據點,並持續擴大覆蓋範圍。隨著充電網路的完善,沃爾瑪不僅能吸引更多電動車用戶前往消費,亦有助於提升其在永續發展及綠色能源領域的企業形象。對於電動車產業而言,沃爾瑪的快速崛起,意味著充電基礎設施的競爭格局正在重塑,傳統零售業者的角色也將愈發重要。Paren報告分析,沃爾瑪的充電網路建置模式,有望成為推動美國電動車普及的關鍵力量,如同特斯拉多年來在充電基礎設施領域的影響力。

0
0

登入會員後可以留言與按讚。

留言

尚無公開留言。